Какие материальные ресурсы требуются, чтобы переехать на Дальний восток?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...это и я давно заметил (только пиши конкретнее...люди из МСК)

 

Так, ну во-первых, это не программа. На официальном сайте это действо именуется "социальная инициатива". От программы она отличается тем, что под программу выделяются бюджетные деньги. А на ДВгектар не выделяется ни копейки. Только чиновников профильных организаций обязали писать дополнительные бумажки. Чуете разницу?

Во-вторых, реакция людей - пропорциональна интеллекту и жизненному опыту. Сначала возбуждённая, потом скептическая. Продолжительность промежутка между этими двумя фазами и зависит от интеллекта и жизненного опыта.

Вот Вы, например, отреагировали вполне себе предсказуемо. Вы не хотите продавать купленное и брать бесплатное. Странно, не правда ли? Отказываетесь от денег.

На самом деле, Вы выбрали своё, с которым можете делать, что хотите и сколько угодно времени. Вы заплатили и никому ничем не обязаны. Получится задумка или не получится - Вы ничего не теряете. Купленное продадите, в случае всего, и только.

А вот с ДВгектаром ситуация другая. За 5 лет Вы обязаны на земле что-то сделать. Иначе отнимут и вложенное пропадёт. Странно-бесплатная история, не правда ли? Стоит ли игра свеч?

 

...прав на 100%!...нужны большие вложения (только в МСК нужно понять, что ДВ того стоит...и зарплаты людям больше московских сделать, как было при СССР) ...иначе люди будут бежать с ДВ любыми путями, или изучать китайский

 

а это плохо?

 

Тема действительно интересная.
Но. Я не знаю как в Амурской области, но у нас в Приморском крае гектар дают в Ханкайском районе, и не рядом с озером Ханка. Где, как многие думают, хапну гектар, поставлю 10 курятников для отдыхающих, натяну веревку и буду стричь бабки с отдыхающих.
Реально там необустроеные куски леса или даже заболоченая местность. Дорогу придется прокладывать самому, хотя-бы отсыпаться скальником, а это деньги и не малые.

 

Через месяц можно будет взять в любом районе. Например, на обочине федеральной трассы. Там не нужно отсыпать - асфальт. Только въезд на участок обустроить!

 

Да вряд ли

 

Удивительный всё же у нас народ живёт. Открыть закон и прочитать - это скучно и непонятно. А хрень городить на людях - это в порядке вещей.

Уважаемый, прочитайте ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН от 01.05.2016 N 119-ФЗ или соседнюю ветку. Там всё подробно расписано. Зачем городить хрень и людей путать?

 

Уважаемый. То что написано в ФЗ останется написаным.
Написание и принятие закона не гарантирует его исполнение. Разве мало примеров в нашей весёлой жизни?

 

Сэр, не смешите. Прочитайте закон, а уж потом делитесь соображениями. Ну, ей-Богу, разве это так трудно? Потом сами же будете смеяться над тем, что говорили.

 

Здравствуйте все. Возможно, данный вопрос в теме поднимался. Тогда спрошу еще раз. Может быть, кто-то знает и ответит.
Предыстория. Самый дешевый и довольно надежный способ отправить груз на ДВ это контейнер. В 2010 году на РЖД отменили использование 3 и 5 тонных контейнеров из-за их ветхости. Остались только большие (20-футовые вроде называются?) контейнеры. Маленькие же используются теперь только частниками и насколько я знаю груз в них можно теперь отправить на ДВ только из Москвы (видимо потому что РЖД требует оплатить перевозку сразу нескольких, вроде бы 5 таких контейнеров), что, согласитесь, для большинства городов РФ не логично и ведет к удорожанию стоимости доставки.

К примеру, мне нужно из Уфы отправить груз 4,5 т и 1,5 т (для двух разных клиентов) в г. Благовещенск Амурской области. Отправка из Москвы для них со всеми скидками за лояльность стоит 8 или даже 6 руб./кг. А из Уфы, которая гораздо ближе к Благовещенску - для тех же клиентов получается никак не меньше 23-27 руб./кг.

Теперь вопрос. Кто, знает, как решить эту проблему без отправки груза в Москву (потому что это добавляет по 2 рубля за кг, клиенты не согласны)? Помогите пожалуйста. Я тоже хочу цену 6-8 руб. за кг. Дальнобойщики не вариант, у них тоже дорого (система Платон на то и рассчитана видимо, чтоб все грузы шли через РЖД но РЖД как видим пока не готова?). Я новичок в ЖД грузоперевозках и могу чего-то не знать.

 

Узнайте, сначала, есть ли прямой товарный поезд "Уфа-Благовещенск". Может тут проблема?

Например, из Владивостока добраться до Уфы пассажирским поездом без пересадок уже года 2 невозможно. Раньше поезда (харьковский, пензенский) ходили через Челябинск-Уфу, а теперь через Екатеринбург без заезда в Уфу. Автоматически возникает куча проблем для тех, кому надо из Владивостока до Уфы (пересадка, ожидание, вещи в камеру хранения и т. д.). Вот сумма и набегает. А с грузами может быть ещё сложнее.

 

...и меня интересует эта проблема!...скоро нужно будет отправить домвещи с Сахалина в Новороссийск (т.к. отработал там своё с лихвой...на пенсии охота пожить, где теплее)

 

Гы:

1. Учите русский язык (БлаговЕщенск).
2. Учите географию (география не изучает железнодорожное сообщение).

Что касается перемещения с Дальнего Востока до Москвы (или из Москвы на Дальний Восток) ж/д транспортом, то тут возможны 2 варианта. После Омска поезда могут ехать через Петропавловск казахстанский, Курган, Челябинск и Уфу или через Тюмень, Екатеринбург и Пермь.

Прежде чем умничать, проедьте поездом хотя бы раз от Владивостока до Москвы.