Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Techno05, http://www.ebay.com/itm/Ignition-Coil-For-Husqvarna-Chainsaw-61-250-254-268-272-Aftermarket/122596557649?_trksid=p2485497.m4902.l9144 заказал.

 

@Techno05, а ссылку на модуль В можно, а то не нашёл

 

Помогите найти информацию об этом древнем мамонте?

На шиндайве порвалось колено. Заказал пару новых. Не с того ни с сего, хх резко начали подниматься, снимаю глушитель, и вижу вертикальные полосы на впуске и я решил вскрыть ибо у страха глаза велики...

Ну в общем обошлось, только резинку сменить
А полоса так это кольцо только одно и замок как раз на впуске

 

Продолжение саги о 266 хускварне. Привёз сегодня сын хозяина б. у. шный модуль зажигания, а за одно и картер в идеальном состоянии. Поставил модуль - искра появилась и пилка завелась. Карб покрутил - работает нормально. Ставить шину с цепью... цепь зубами цепляет за болты крепления маслонасоса (резьба раз 5 перерезана, примерно на 5, шляпки торчат над маслонасосом). Когда спрашивал у хозяев есть ли запчасти сказали да, есть. Говорю - слаживайте всё в мешок и везите, выберу лучшее и из него собирать буду. Привезли всякой хрени, ничего хорошего. А на родном картере почти все резьбы сорваны, болты садил на фиксатор резьбы. А тут картер в идеальном состоянии... пипец. За всю пилку скажу что проблем не будет, а вот с маслонасосом... не уверен. шляпки болтов сточу аккуратно, только если маслонасос накроется то придётся половинить движок... .как то так, а вообще матов очень нагнуть хочется, фигли было сразу всё не привезти. Может кто и будет говорить что я не прав и нужно менять картер... но извините товарищи, пила работает, свою часть работы я выполнил, заменить могу... но не бесплатно. Так что посмотрим как оно дальше будет. Всем за участие спасибо.

 

Это нормально Димон, такое у меня тоже часто бывает, возишься бывает с одной пилой не один день, потом говоришь хозяину что не сделать из того что есть, надо новые запчасти покупать, и тут у него сразу находится не одна такая пила и те запчасти что были нужны в идеальном состоянии

 

Насчёт резьб, в вашем случае может поздно, но в таких случаях спасает китайская штучка, в магний и алюминий изюмительно.
Иногда бывает и в наших магазинах, также нетрудно заказать.
Экономит колоссальное количество времени, резьба становится прочнее чем была до. Восстановление резьбы занимает не больше пяти минут.

 

@КириллФР, там пересверлено с 2,5 до 5.

 

Дык Саня, пила собрана, работает, всё нормально. А ставить другие картера... это опять всё разбирать.

 

Хуску половинить это да...Китайка (45-52) когда 5 винтов из картера выкрутишь обычно сама в руках разъезжается и так же складывается обратно, а с хусками и штилями другая песня

 

Штили ишо куда не шли, а вот Хуски... молчу.

 

Нормально с проф. Хусками в ремонте. Половинить 365 или 272 мне половчее и побыстрее чем Штили, особенно все остальное снимать, прежде чем половинить.

 

Вопрос такой.
ставил кто поршневые аналоги на штиль 211?
а то поршневую с хузтл. отправили...
а она бракованная...

не держит давление в пластинках, которые закрывают окна продувочные.

 

Прихожу к выводу, что все высокие цпг от huztl - шлак...
Сам "щупал" и ставил 180е, 250е...

 

К сожалению, лучше оригинала нет ничего. Среди аналогов, так называемых, есть получше-похуже, есть прямо таки консервные банки. Но все они по качеству и функциональности так далеко от оригинала - как планета Марс. Даже не подлежит сравнению. А на проф - так и говорить не о чем.