Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Интересно, для чего на моей 460 хускварне на поршне, если посмотреть через свеч. отверстие, какие то буквы выгравированы точками?

 

Не только на этой пиле. На поршнях многих пил есть такое.

 

Ярослав1971
Подскажите, пожалуйста, поточней: у Хуски 254 и у 262_ой одинаковый ли шатун по длине?
Привез пилу с деревни. Сегодня пытался перекинуть цилиндры, снял свой, померил\сравнил с тем, что прислали с Хузла, как цилиндр от 262_ой, и оказывается, что на новый цилиндр просится длиньше шатун. В чем засада может быть? Не тот цилиндр прислали или у Хуски 262 длиньше шатун? (Одевая новый поршень на старую пилу, при ходе к-вала вниз, поршень упирается в щеки коленвала. Т. е. действительно "надо" длиньше шатун?)
https://www.huztl.net/48MM-CYLINDER-PISTON-KIT-FOR-HUSQVARNA-261-262-262XP-503-54-11-71-503-54-11-72-p227707.html

 

Одинаковые коленвалы там. Одна и та же длина хода, такой же картер, подшипники, диаметр поршневого пальца. Это как 365 и 372. Разница в двигателе там - внутренний диаметр цилиндра.

 

А у кого нибудь есть 262_ой Хусковский цилиндр, чтоб померить от низа выхлопного окна (нижней точки выхлопа в цилиндре) до низа цилиндра (до низа станины, которая ставится на картер)?

 

Ах вот оно что. Тот цилиндр с декомпрессором, более темного цвета на снимке, не от 262 ХР. По крайней мере, я таких не видел ни у себя в мастерской ни в сервисцентре Хускварна (имею свободный доступ в мастерскую в любое время и сколько угодно), хотя ремонтировал и 254 и 257 и 262. Импульсный канал у 262 (у 254 и 257 все такое же: и цилиндры и карбюраторы и проставки между карбюратором и цилиндром) должен быть посредине впускного окна, а не сбоку. Сбоку это в 61, 268, 272. Если диаметр 48 - значит или бракованный цилиндр или какая то секретная модификация 262-й, порскольку, как уже сказал, импульсный канал должен быть посредине.

 

Итак: Коленвалы одинаковые у Хусок 154 и 254.
У 257,262 другой коленвал с более длинным шатуном, хотя у всех один и тот же ход поршня- 34 мм. Китайцы не делают коленвалы на 257, 262. Оригиналы отпадают в следствии конских цен.) Придется заказывать цилиндр кит от 254_ой с Хузла.

 

Но не может же Хузл так ошибаться на весь мир, так сказать?

 

Значит ошибается Хускварна. Нигде пока не встречалось ни в документации, ни в мастерских вживую, цилиндры 262ХР с импульсным каналом не посредине впускного окна.

 

https://www.sawagain.com/husqvarna-262-xp-oem-cylinder-piston-and-ring-assembly/

 

Я еще посмотрю. что можно сделать (проставку под цилиндр и подрезать поршень может быть?). Сейчас я дома с цилиндрами и пилой- жена достает меня, что воняю бензином, гонит на балкон), не дает хорошо все разглядеть.) Уж очень не хочется терять такую кубатуру (62сс).

 

Значит другая какая то модификация. Тогда должен быть другой карбюратор, другая проставка и прокладка. Карбюраторы на все три эти пилы (254, 257 и 262) конструктивно одинаковые, несмотря на разные модификации, с импульсным каналом посредине. На этот цилиндр, у которого импульсный канал сбоку, значит надо другой уже.

 

А может быть у 61\272_ой длина шатуна, как у 254_ой?
https://ru.aliexpress.com/item/New-50mm-Cylinder-Piston-Kits-Fit-HUSQVARNA-61-268-272-272K-272XP-Chain-saw/32341097261.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.4.134573bdY7fI4e&traffic_analysisId=recommend_2088_2_90158_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=aa0a1806-67a3-4a02-a348-14d1b448341f&tpp=1

 

Так Хузтл как раз и не ошибается!
Ошибаются "гуру-специалисты",которые Вам безответственно сказали, что на 254 и на 262 Хускварне абсолютно одинаковые цилиндры установлены и вся разница только в диаметре цилиндра!
Оригинальный номер Хускварны для цилиндр 254 - 5035039-03.
Смотрим, что говорит Хузтл:

Номер 503503903 соответствует оригинальному номеру Хускварны.
Теперь смотрим номер цилиндра на 262 модель у Хузтла:

Здесь совсем другой номер оригинала указан - 503541172.
Понятно, что диаметр цилиндра разный - но может быть вся разница только в этом?
Смотрим номера прокладок и проставок карбюратора
Номера проставок карбюратора:
5035441-01-проставка карбюратора 262, прокладка к цилиндру 5035443-01, к карбюратору 5018625-02
5018620-02 - проставка карбюратора 254,257, прокладка к цилиндру 5018621-02, к карбюратору 5018625-02.
И проставки карбюраторов на 254 и 262 также разные!
Да и на фото отчетливо видно разное расположение выхода импульсного канала на проставку - значит разница не только в диаметре цилиндра!

Не надо отчаиваться, надо просто перезаказать "правильную" запасную часть от Хузтла на 254 Хускварну и "колхозом" не заниматься!
Ошибочно приобретенный цилиндр можно или попытаться продать или использовать как грузило или еще куда нибудь в хозяйстве приспособить!
Официалы Хускварны в своих открытых для свободного пользования деталировках запасных частей в примечание пишут:
"Уважаемые покупатели! Информация в деталировках оборудования Husqvarna носит справочный характер. Для правильного формирования заказа, обязательно проконсультируйтесь с сервисным инженером. Мы не несем ответственности за несовместимость запасных частей с Вашим оборудованием при самостоятельном формировании заказа!"

Это я к тому, что не всегда внешний вид детали на деталировке совпадает с внешним видом реальной запасной части - это все таки только схема и верить конечно картинкам из деталировок все же нельзя!
Другое дело фотография реальной запасной части - вот на ней как раз все отличия и заметны!