Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо, дружище Серёга, за своевременный совет! Починил с тисками буквально за 5 минут! Как сам не допёр, удивляюсь...)

 

Хороший инструмент Макита, хороший. Свой. Просто поздно начали, видимо, а ниша лекгоразборных кончилась уже, вот и сделали по другому.)
С одного конца мастера критикуют, что мы ставим не оригинал и превращаем брэнды в китайцев. С другой стороны критикуют, что китайского афтермаркета нет, а только оригинал, который, оригинал, настолько дорог, что народ пищит и робчет- инструмент, следовательно, очень стрёмный.) Плюс не может держать отработку 30 лет, а только 28 (конечно, отработки бывают разного качества по АСЕА или Porsche).
Ну, и снять цилиндр, открутив 20 болтиков шуруповертом, это, конечно, не в лесу или на стройке работать. Тут однинервы.)

 

Я сталкивался с любителями, использующими 365-ю Хусю на продольном распиле!
Даже сами прикорячивали приспособу для продольки на неё! И очень удивлялись,
когда им говорили, что она под это не предназначена... Мол, это же Хускварна, она
всё выдержит... Да и мы так немного...
А потом очень удивлялись, когда им в сервисе счёт на ремонт показывали

 

Ну как сказать... Опять же, самое главное и здесь - острая цепь. И гсм правильные - чтобы пила не перегревалась, потому что: или очень скоро потеря компрессии и задиры, или износ в геометрической прогрессии и низкий моторесурс. А если с этим всем порядок - пила отходит свои моточасы, заложенные в нее производителем на любой работе. Ну и если метровую шину не ставить - попросту не потянет. А так - бензопила как и любая техника с двигателем, набирает свою рабочую температуру - и вперед, если конечно нет этих самых негативных факторов, убивающих двигатели (в первую очередь низкокачественный низкооктановый бензин и несоответствующее масло).Ведь если машиной ехать или мотоциклом, нет же такого что если 10 км - движок менее горячий, а 50- более. Если бы было по нарастающей - расплавилась бы, или неизбежный клин. Так и с бензопилами. Главное - самому не убивать хорошую технику плохим топливом и кривыми руками.
И будет ходить невероятно долго и приносить положительные эмоции. А это полезно для здоровья.

 

А как же тогда быть с рекомендацией ЛОГОСОЛЬ, что пилка от Ш 660 и выше!?!
ТИМБЕРДЖИГ, понимаешь...

 

Обьем цилиндра играет роль. К примеру, оптимальная шина для 365 это 45 см, можно и больше, но это оптимальная. И если, к примеру, бревно в пилораму будет 60 см - уже не хватит, ведь не пилится только тонкомер. А на 660 или 395 ХР можно уже метровую шину. Ведь никто же не вешает на Камазовскую раму и ходовую Уазовский движок? И тому подобное.
Я хочу сказать, что 365-я с шиной 45, при прочих равных условиях не отходит меньше чем 660 с шиной 70. Допустим, при пилении на полную шину и одинаковых гсм.

 

Давно уже для себя вывел, что максимальная шина в см равна кубатуре пилы в см. Оптимальная чуть меньше. Например, для Хуски 365 в 65 см3 максимум шина - 65 см, оптимальная - 45 см, для Штиля 260 (50 см3) - максимум - 50 см, оптимал - 40 см.

 

Вот-вот... У меня на планшетке та же хрень!...
Читаю собственные посты и не узнаю... Как будто и не я совсем это всё писал!...
Так что звиняйте ежли чо не так...

 

Приветствую всех. Друзья нужна помощь. Подскажите можно ли смазать сальники коленвала маслом перед установкой? Думаю такой вопрос поднимался, но из-за большого количества страниц думаю будет нереально найти ответ. В интернете нашел информацию, что если нет пружинки на сальнике - то смазывать не надо. А если обычные сальники - то можно маслицем смазать перед установкой. Смотрел на сальники, отверточкой пробовал подгибать буртик - не понятно, есть пружинка или нет, не видно, а сильно выворачивать боюсь, слетит пружинка (если она там есть) - лишняя морока по установке обратно. Сальники коричневого цвета, Treszer если не ошибаюсь. Спасибо заранее.

 

Ремонтирую все марки пил почти, и много лет - но еще не встречались сальники без пружинок. Новые, имею ввиду.
Если смазать перед установкой - хуже не будет, они ведь все время потом в масле - бензосмесь сначала попадает в кривошипную камеру, а потом уже под свечу.

 

Я всегда смазываю синей смазкой (как называется не помню),а вообще где то в инете видел спец. смазка для сальников есть.

Обычно видно пружинку на сальнике.

 

@Evgeny-Evgeny, Напишите какую бензопилу ремонтируете, может кто что и посоветует, лишним вам не будет.

 

Такие, наверное

 

Эти сальники с пружинками, миллион раз я их в руках держал. И вместе с подшипниками и отдельно.

 

Есть в них пружинки, но вот наверное не видно из за подшипника. Изначально вопрос был про сальники, а это как бы сальникоподшипник.