Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

но ведь и ресурс упадёт - поршневая сгорит быстрее...не так?

 

Уменьшая камеру сгорания - увеличиваем степень сжатия мотора. Пиковая мощность возрастет. Двигатель более отзывчивым становится. Но, после доработок, нужно переходить на бензин с бОльшим октановым числом.
Самый простой тюнинг - убрать прокладку под цилиндром, посадить его на хороший герметик. В глушителе сверлом на 10 доп. отверстие)

 

А с 345-й такое прокатит?

 

@frag-88, всё верно, только сжимается смесь, а не мотор...в результате нагрузка на всё внутри и температура - увеличиваются, что приводит к более быстрому износу...это такой тюнинг - да, но я бы выбрал нормальный режим...китайца жечь можно, а вот штиль...дороговато, хотя, если денег море, то можно всё...

 

Ни один тюнинг так просто не обходится, на то он и тюнинг

 

...Парни, а вообще хотел спросить-если снять с карба импульсный шланг - с него должно что-нить капнуть? - у меня он сухой, в то же время со шланга подачи прямо стрельнулО бензином)

 

Нет не должно с него капать, он идёт из картера двигателя, по нему идёт давление и разряжение создаваемое распылённой смесью бензина и воздуха, бензин по нему никак не идёт.

 

Это типа сапун что ли?

 

Нет, сапун-это другое, через импульсный шланг приводится в действие мембрана карбюратора которая качает топливо из бака вот эта, за счёт давления и разряжения в картере, а значит и в импульсном шланге открываются и закрываются клапана "лепестки" этой мембраны.

 

Мы тоже, помню, на 210-м штиле, по-моему, отверстие в глушителем круглым напильником растачивали. Тяга ощутимо повышалась.
Там отверстия-то,в глушителях, были-только-только напильник на 4 мм влезал.
Не знаю уж, для чего эти пилы так душили?

 

Конечно, 340,345,350 одинаковые картеры. Только 340, 345 "поджать" не получится без проставки 350 и низкого цилиндра

 

Да тот же 180й гораздо веселее начинает работать, когда просто убираешь решеточку с боковыми разрезами с глушителя.

 

340-345 разбирал, знаю что цилиндр с посадочными местами подшипников крепится к корпусу пилы. на 350-ю видел цилиндры с проставками, но сами пилы не разбирал. А на 350-й если цилиндр нужно поменять то проставка тоже снимается или она отдельно крепится и цилиндр снимается как на проф пилах с картера?

 

У меня друг однажды вместо глушителя эмалированную кружку к 360-му Штилю в лесу приварил. Во дури-то прибавилось!
Зато пила захлебываться перестала, совсем без глушителя-то ,беда ,громко работала

 

Просто требуется настроенный выхлопной коллектор. НО! Поршневая тоже будет таять соответственно увеличению оборотов.