Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ярослав я сейчас ставлю поршневые САБЕР, скажу честно может литьё на вид не сильно, но ходят не плохо это факт.

 

На 270-й Штиль отлично подходит от 137-й Хуски. И, кстати, очень неплохо работает потом.

 

О как, становится без проблем?

 

Ну да, я ставил и оригинальі от Хуски и аналоги дешевьіе. Все отлично подходит. Один из таких Штилей работает тоже на дровах, и вовсе немало.

 

Вопрос такой. не получается найти прокладку под цилиндр husqvarna 262
или набор прокладок... сам цилиндр заказал на хузтл

на хузтл нашел прокладки Gasket Set For Husqvarna 61 66 162 266 268 272 OEM# 501 52 26-04

под цилиндр 262 она встанет ?

 

@scandinav1, а самому из паронита вырезать.

 

делал. много раз. _ _)

 

Нет, покупная не встанет- разные размеры дырок по болтам. У меня как раз оба цилиндра на руках.
https://ru.aliexpress.com/item/New-52mm-Cylinder-Piston-Kits-for-HUSQVARNA-61-268-272-272K-272XP/32325671794.html
http://www.huztl.net/h-product-detail.html?goods_id=227707

 

Хром предпочтительней для плохого бензина. Никасил не терпит серы. Но никасил прочней. Никасил имеет цвет полувороненой стали. Т. е. новый хром похож на алюминий, а никасил на слегка темную сталь.

 

Знать бы ещё что в нашем бензине намешано, хотя может лучше и не знать...Один раз делал эксперимент, свежий бензин с заправки пару капель на чистое стекло и поджигал, сгорает ровно половина, а половина того что остается не поджигается больше, пробовал руки им смочить (раньше в советские времена ещё помню, на руки прольёшь,потом сушит их и стягивает как то) а от этого бензина они как в масле скользкие стали, с мылом мыть пришлось. Вот такой зачастую у нас бензин.

 

эт Вы похоже рекламы начитались, там еще не то напишут по логике, цвет "полувороненой стали" это светло-серый либо темно-серый.Такой цвет имеют большинство внутреннего покрытия цилиндра. И хром и хард-хром и китайцы и другие. Даже метеоровские. Надпись никасил (Ni+Si) тоже бывает но гораздо реже. Царапается всё - идеального нет. Не ищите. Просто хром ставят давно, а никасил "моложе" - точно знаю, идет на некоторых оригиналах проф-Хускварн, но как вариант- не всегда. Что по мне, лучше хрома с хонинговочной сетью, как на старых штилях и хусках - нету. Есть "лежачая" поршневая от штиль 052 начала 70х, так там компрессия как на новой, а какое тогда гсм было? - почти на 76м работала с грязным автолом. А хваленый никасил заявленной "непробиваемостью" похвастать чета не может- сколько сведений об облезшем поласами покрытии, по словам "какой-то синеве внутри..." обычных задирах и тп
Опять же многое зависит от качества исполнения, толщины слоя и совести производителя

 

Еще в середине 70тых, например Moto Guzzi, покрывала свои цилиндры никасилом. Но тут же весь интернет исписан, что с первыми никасиловыми авто BMW были проблемы из-за серы в бензине. Кому верить? Или никасил бывает разный или современное топливо не то же самое, что 72ой бензин тогда?

 

Я про бензопилы. Сера в бензине в 70е... - не знаю, ныбуло мэнэ...а сейчас в бензин присаживают такое что боюсь сера чаем покажется...даже "дубовый" хром порой не выдерживает, что уж про никасил... знаю

хром бывает разный, да... про никасил не знаю. Да и ну его на фиг, цены неадекватные. это вы в хусварну обратитесь там вам про никасил больше расскажут

 

Штиль 180 сосед решил сломанный сделать.
поршневую поставил китай

все собрал. завел...
и 1.5 часа на ХХ ее обкатывал. потом пила сделал. дзинь...

завтра он ее разберет, после дзинь стал спрашивать меня = почему так?
я говорю - перегрев, обкатка в таком виде не делается)

ps
вот так и живем...

 

А я сщитаю так, не умеешь не берись. Ну в другом случае, пока сам не разберёшся, не поймёшь .