Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

5 шт 346,353
5 шт 372
2 шт 350
Есть незначительные косячки в отливке, но даже с ними все будет работать отлично. Качество намного лучше того же фармертека. Ребра цилиндров имеют конусность для жесткости, при том ребра все параллельны, массивно выполнено, были бы весы точные - сравнить по весу.

 

на фото заметил) от 350 .. эх...
340 и 345 в 350 просто переделать...

 

На то пошло - 340 легко делается в 346xp, да и с тюнингом)

 

Сегодня был у меня Штиль 440: "масло течет не там где надо". Вышел из строя маслопровод, тот что между насосом и отверстием подачи, и масло гнало под тарелку сцепления. Еще попросили сделать общий техосмотр. К работе двигателя претензий нет - не пришлось ничего регулировать, ну и компрессия в норме. И еще пришлось выбрасывать из цепи один режущий зуб, но это в наших краях - распространенное явление, а в этом случае это случилось из за недостаточной маслоподачи.

 

Всем доброго времени суток! Ребята подскажите в чем причина? Партнер 350 запускается только при полном выжатом газе, если газ отпустить не до конца то пила работает как надо. Если газ отпустить то сразу глохнет на ХХ работать не хочет и не запускается.

 

А регулировка не помогает ? Или не реагирует ?

 

Еще не пробовал

 

Фильтр бензиновый давно меняли?

 

Если не выжать газ то свечу заливает.

 

Т. е. бензина столько много, что приходится открывать воздух на полную?..

 

Я конечно ремонтник не многих пил, но скажу, что нужно делать диагностику как поршневой, так и карбюратора. Как вариант, может к примеру не держать игла или ускорительный насос карба, растянута мембрана. Или на поршне нет компрессии.

 

Поршневая хорошая осенью делали ей диагностику, пила в деревне у родителей, сам живу в квартире, поеду, смотреть карб. попробую холостой ход добавить. фильтр воздушный заменю.

 

Ребята всем спасибо! партнер начал работать. Приехал запустил он работает, нагрелся заглох, я взял его пошел в лес, из пилил 2 сухары и о чудо он заработал на ХХ и не глохнет. И потом сколько не запускал и не глушил он работает так как надо.

 

День Добрый. Всем!..Всё ж думал своими мозгами поставлю на ноги 142-упс.не получилось..Кратко:Глушитель.топливный фильтр. сапун. свеча. импульсная трубка-всё в норме. поставил новый карб Чемпион. в сервисе завел. после инъекций в карб через шприц. поработала -обороты ниже 3700 понизить не удалось-винт до конца...заглохла ...и всё...не завести..несколько раз выставлял винты L-3.5 оборота..Н-2.25...потом по четверти оборота откручивал..-результат ноль...Зазор магнето проверили. в норме...Но как-то странно (может глюк) она работает. искра меньше-больше...и бывает реже проскакивает. может такое быть? Или она либо выдаёт искру. либо совсем издохла...?Поршневая после переборки...Девственно блестит...Как-то так...Вообщем печалька...Где рыть?

 

свечку замените на новую.
хотя бы на хускварну

бензин и масло свежее тоже залейте