Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Т. е. мой посыл такой - за свои деньги я должен получать то, за что плачу. Я не против Бразилии.
Но!
Написано на Штиле 260 по-честному - Бразилия. Ну он и стоит дешевле, соответственно.
А 361 уже стоит нормально. И если на нем написано - Германия, а внутри та же Бразилия - то это обман.

 

Да запросто. 180ые американской сборки, с турецкими подшипниками и китайскими карбюраторами Zama, ведь никого не удивляют. Да и надпись там (на 180м) не made in, но manufactured by Stihl USA.

 

Американская сборка для меня не показатель, тем более в самом массовом и бюджетном 180-ом.

А в пиле, которая стоит как 4 180-х должно быть все на уровне.

 

там получается больше тонкомера было...
может бензин плохой и убил их штиль 361 :?
а может и обороты макс. были больше

может и ему надо было брать 365,
интересно, в тех условиях ваша бы 365 долго бы прожила ? вы же у себя винт H прикоткрыли потом.
кто знает что с этим 361 штилем было.

а так, конечно, пилу жалко (

 

А чем 180й по американской сборке, не уровень? Тут ключевое слово, именно сборка. Если на 361ой стоит слово "made", а комплектующие со всего мира - это одно. А если "manufactured или assembled", то всё честно.

 

Но это уже цилиндр в виде запчастей. Похожее было, когда на Хускварны 365, 372 ХР (криворукие перегревают даже такие пилы, лучшие из лучших) заказывал поршня. Они были тоже бразильские. Я считаю, что нет в этом ничего плохого, так как имею неоспоримые доказательства высокого качества и моторесурса бразильских поршней и поршневых. А на этой пиле номер начинается 1813... Вот этот красавец:

 

Более того, в Швеции вообще поршневых не производят. А кто скажет, что 365SP или 372XP не шведская пила?

 

@Ярослав1971, запчасти это ясно. Просто интересно, какой сейчас на ней стоит с новья.

 

В 361 стоит слово Made in Germany.

А насчет американской сборки - я не думаю, что она в этом случае будет сильно отличаться от китайской. Конечно же, чисто для себя приятнее иметь амер сборку.

 

Вот такие с новья. У меня на данное время два есть, оригинальных, еще не успел сдать скупщикам. Хорошие пилы, уже говорил - если бы Хускварны не было на свете, уже вчера купил бы 361-го, и не пугает меня требовательность к гсм, поскольку я на правильном пути в этом вопросе и у меня будет работать (при любой работе и режиме) даже самая требовательная бензопила. А на родных цилиндрах тоже есть эти злополучные BR. Может это вовсе не Бразилия означает ? Кто то уверен что это именно так? Я, к примеру, нет. Может это совсем другое, эти буквы.

 

А всего то нужно было немного убавить максимальные обороты и масло разводить 1:40.

 

Но MAHLE ведь там тоже не написано.
К слову, да, родные на ваших фото выглядят аналогично как и запчасть.

 

Я не видел ни одного 361-го с Mahle, а из проф. пил, он у меня самый частый гость. И много их у людей, ну и ремонтируются часто. В основном поршня и цпг. Такая правда.

 

Вопрос больше наверное к ремонтникам. А отходит ли коленвал, ресурс двух поршневых? При более менее нормальных условиях.

 

Легко, если будет нормальный бензин то и трех. Ну а если какая гадость то может и не отходить (детонация), главный враг коленвалов, подшипники на шатунах вылетают очень хорошо.