Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В чем шок то, Штиль не приходилось разбирать? Похоже: ?

 

Добрый день! Штили разбирать не приходилось (я не занимаюсь ремонтом), но конструкция именно такая. И вот как-раз деталь №12 цепляет сцепление и чашка из-за этого постоянно вращается. №27, 28 я так понимаю это варианты венца под разный шаг?

 

Чашка с цепью не может в принципе из-за этого вращаться! Там как раз наоборот - когда срабатывает сцепление, чашка вращается и за эту пружинку крутит масло насос! Сделано, чтобы масло не гнать на холостых. Может у вас подшипник №21 клинит или его вообще там нет? Может сцепление не так собрано - пружинки не так стоят или растянулись.

 

Игольчатый подшипник на месте, не клинит. Сцепление в порядке, чашку не цепляет, проблема именно в этой пружине привода, её закусывает сцеплением. Как соберемся еще раз, попробую её подогнуть. Я вообще не понимаю как эта конструкция может нормально (надежно) функционировать, разве не будет её наружу из чашки выталкивать сцеплением на рабочих оборотах? Кстати изначально она уже была закушена сцеплением и сильно наружу торчала, цеплялась при этом за выступы на картере (внизу под КВ пара небольших выступов - их чуть сточила). Постараюсь фотосессию при случае устроить.

 

Вот, лучше видео посмотреть:


Ну если эта пружинка уже вся пожевана, то естественно ее будет затягивать куда не следует.

 

Или это:

 

На китайских пилах с наклейкой "MS 660" вроде как не стоит усик на шестерне привода маслонасоса, там шестерня вращается ведущей звёздочкой цепи, зубьями на которые цепь одевается и тарелка стоит не как на штиле а наоборот. Хотя китайцы быстро умеют перестраиваться, может уже что то изменили)

 

С таким не сталкивался, но если убрать шестерню с "проволочкой" которая сейчас стоит и поставить "родную" китайскую с выемкой под зубья ведущей звёздочки.

 

Хотя нет...что то не так я написал...фото бы глянуть этого чуда китайского.

 

Смотрю, китайцы выпустили пилу с внутренним сцеплением... да, фотки было бы интересно глянуть.

 

Получается что и коленовал тоже другой, если сцепление наоборот стоит, не слышал ещё про такое, кроме как на штилях такого не видел. Ждём фото Burgas.

 

Фотки сделаю, скину. Пила внешне схожа с штильком 180-м. У меня самого курчавенький 5200 с наклейкой мс-660 - выглядит совсем иначе, сцепление "классическое" для китайца. Кстати, родственник говорит, что пилу еще пару лет назад подарил его отцу товарищ на ДР, так что это явно не новинка.

 

Ну, тогда это копия 180го, купите штилевский привод и не парьтесь.

 

Всем доброго времени суток!
тут ремонт обсуждается?
друг принес свой 440й видавший виды, говорит на горячую глохнет, сегодня добрался - поршневая под замену, к счастью в пилу до меня никто не лазил, но грязи в ней...

Главный вопрос: китайские поршневые по 2тыр можно брать или лотерея?

на ебее большой выбор, в том числе и со всякими резинками-расходниками...
второй вопрос: есть выбор 50мм и 52мм, что брать? еще не вскрывал, не замерял

третий вопрос: как устроен фильтр? просто крупная сетка плюс лабиринт? или есть гдето мелкая сетка?

можно ли добавить прокладку допустим из картона и ей уменьшить компрессию чтобы поршневая дольше жила если топливо будет плохое. у нас хорошго не продают(

 

Некоторые поршневые - аналоги ходят неплохо, не так как оригинал, это даже не обсуждается, но можно брать.
На 52 мм это не 440 а 460, но картер там один и тот же, так что поршневая в сборе подойдет.
Фильтр там мелкий, только с крупной сеткой нет ни на какой пиле - долго не протянула бы.
Можно ставить добавочную прокладку, только не переборщить - не слишком толстую.