Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня их уже ведёрко от майонеза набралось, как только вижу сразу снимаю.

 

Глушитель продул, воздух проходит без проблем. Попробовал без него завести и с ним-результат тот же, заливает.

 

Подсос воздуха, мож сальникам хана. Переверните её вверх дном с выкрученой свечой,.дёрните стартером, залит картер бензином точно.

 

Может быть, просто топлива поступает мало, вот и заливает.

Открутите свечу, хорошо продуйте цилиндр (стартером), можно пилу вверх ногами подержать (если сильно залита), закрутите свечу на место, поставьте пилу на землю, подожмите ногой газ (что бы заслонка была открыта) и попробуйте завести (воздух не перекрывайте). Должна хотя бы схватить.

 

Думаю не так. ЦПГ в порядке..,тянет бензин хорошо, отсюда заливает. не заводится из-за подсоса воздуха. не именно сальники виной. Может из картера сосёт (отпустились болты)
.

 

Бензосмесь воспламеняется при определённом соотношении топлива и воздуха, небольшое отклонение в ту или иную сторону создаёт либо бедную либо богатую смесь. При большем отклонении от нормы смесь просто не будет воспламенятся. А вообще это надо движок разобрать и посмотреть (ну или хотя бы опрессовать), там оно и покажет.

 

@Дим35,

Причём тут состав смеси ..? её тупо заливает.

 

Если есть подсос воздуха (нормальный) то разряжения в картере создаваться не будет, и заливать не будет. Если свечу заливает то топливо попадает в движок и карбюратор работает, вопрос только как, может под иглу что попало, может винты перекручены. Стойки карбюраторов на Макитах не рвутся, это не китай, в подсос через них слабо верится.

 

@Дмитрович, кончик иглы не металл, а что то вроде резины (мягкий), мо-ж какая соринка прилипла.
@ConceptSto, оденьте на вход карбюратора трубку и попробуйте дунуть, если будет дуться то игла пропускает, вот движок и заливает (но это при условии что всё остальное в порядке).

 

Сегодня, отвечал на похожие вопросы с 250-м Штилем, 2008г выпуска - в результате, плюнул на самостоятельные потуги, советы друзей\товарищей и поехал к ОК специалисту.
Оказалось - подшипник коленвала рассыпался, прослабло крепление, карбюратор засорился .. 3 часа труда, 6,5 тыр. и пила - "как новая". А новая сейчас, от 27 тыр. ...

 

Неоднократно использовал для ремонта трансмиссии на машине, при последующей разборке Motul-евский показался эластичней, ну и при нанесении как то приятней, хотя это конечно сугубое ИМХО.

 

2 года пилил без проблем Чемпионом 250, а в выходные запала нижняя клавиша газа (на рукоятке) и стала плохо заводиться. Может кто знает метод устранения этого без относки в сервис?

 

Пока до пилы руки не дошли, не дома нахожусь. Вспомнил что при нажатии на сосок подкачки откуда то пропускает воздух, и сосок при этом заполняется бензином наполовину. Ослабла резинка уплотнителя который вставляется в корпус бачка топлива. Держится плохо в этом посадочном месте. Может быть это причиной? А может воздух и не из нее выходит...

 

Может соскочила скрепка с крючка заслонки на карбюраторе. Разобрать и посмотреть, там элементарный узел.