Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера ремонтировал Штиль 440, владелец сказал что он заглох в работе и больше не запускался. В мастерской уже был и там сказали что "точно модуль зажигания", потом кто то посоветовал отвезти ко мне. Но такое что сказал владелец (он приврал, как выяснилось, купил б/у пилу из Чехии) точно не произошло - глохнет в работе при внезапном перегреве и клине или при поломке колец по какой то причине. Я сразу понял что компрессия есть, так оно и оказалось - 7,5. Результат не абы какой, но вполне нормальный (для таких бензопил). Искра на массу тоже была нормальная, хотя это не показатель что модуль (или свеча) полностью исправные. А вот запустить (что я уже не предпринимал!) - было никак. Снял я цилиндр (делов то минут на 5) и там было все в порядке: коленвал, подшипники, прокладка, поршень. Поршень уже меняли, работал новый всего то ничего. И тогда до меня дошло - сальники. Благодаря вранью хозяина пилы, я копнул не туда куда следует. Сальники были (особенно правый, от сцепления) полностью, в ноль, изношены. Твердые, на губу и намека нет, при постукивании отверткой звук как по твердому, шлифованному пластику. Цвета характерного темно-коричневого а не приятного синего. Кто занимается ремонтом бензопил, прекрасно представляет эту картину. Естественно, ни при каких обстоятельствах такая пила не подаст признаков жизни, и для некоторых "мастеров" - это модуль зажигания. Чтобы сальники такие сделались - это не приходит внезапно, пила эта отработала в лесу невероятно много. После того как я поставил новые сальники и все собрал - пила нормально запустилась и заработала как ни в чем не бывало, с приятным звуком на холостом. Хозяину я сказал: пользуйся на здоровье, но больше не ври - не пройдет.

 

Я дико извиняюсь, не Мотюлевский, а Манноловский герметик, черный и красный из тюбика, не сохнет в тюбике, однородной консистенции, точно маслостойкий и хорошо размазывается. Красный на большую температуру и рекомендован для ГБЦ. За серый ничего сказать не могу, не пробовал.

 

Еще ребятишки хочу поделиться... вчера нормально так испытал свой Поулан после капремонта и обкатки... порезал несколько складометров дровишек... с перерывами конечно... не хотелось сильно нагружать... нормально все так работает... доволен... всем кто помогал советами в ремонте огромное СПАСИБО... удачи всем!

 

Кто нибудь сталкивался с Чемпионом 265? Судя по деталировкам клон 361 Штиля. Пила новая, по поведению похоже на подсос. Вечером буду прессовать. Подходят ли сальники?

 

Всем доброго времени суток. Имеется бензопила watt wt-1130. Проблема в следующем: шпилька крепления шины вкручена в алюминиевую втулку, а втулка в пластиковый корпус. Так вот на втулке срезалась внутреняя резьба. На схеме разбора эта втулка идет отдельной запчастью. Как поменять втулку? Она впаяна, вкручивается или еще как-нибудь вделана в корпус? В общем, помогите советом, не хочу пытаться ее от туда доставать не зная как.

 

Вот этот человек выкладывает очень много видео о продуктах компании фармертек. В данном видео он собирает мс 660 полностью из запчастей фармертека. Потом тестирует пилу. Сам он, похоже, фермер. Попутно заготавливает дрова для своего хозяйства и в видосах рассказывает, что если бы использовал только оригинальные запчасти для своих бензопил, то "ходил бы без штанов".

 

Если бы моя Хуска имела такой вид, как на этом видео, то ей запчасти не понадобились бы еще лет пять-десять. Что и скока он пилит не понятно- даже краска на шинах не стирается у него.

 

продолжаю рассказ. Сальники действительно подходят. Подходит и Штилевские инструменты съемник сальников и втулки для их запрессовки. Но даже после их замены пила не работает на макс. оборотах. Холостой ход почти ровный, перепад около 200 оборотов, ускоряется уверенно. Но при полном газе работает 1 секунду. Далее кажется хватает воздух и почти глохнет, отпустишь газ опять работает на холостых. Был прослаблен 1 болт картера, подтянул. Ничего не изменилось.

Сегодня вечером сниму модуль накачаю 0.5 кг давления и полностью засуну в воду. Непонятно где неплотность. Где то шипит, а где поливая мыльной водичкой не видно.

Вторая в жизни такая геморная пила. Первой была подделка на 180-й. Боролся с ней неделю по вечерам.

 

Там резьба плохая. болт не держит. отпускается-оттуда и подсос .

 

По ощущениям резьбовое соединение в порядке. Рука предел текучести так сказать чувствует.

Думается из-за качества привалочных плоскостей пропускает.

 

Плоскостя тоже могут быть неровными, Ну и на счёт болт-резьба, тоже проверьте. он может при малейшей нагрузке ослабится .

 

А как себя ведет пила на макс. оборотах при снятом топливном фильтре и открытой крышке топливного бака при полностью нажатом дросселе?
Если слышно "шипение" воздуха - то после снятия модуля зажигания придется слить из маслобака мало для смазки цепи и опустить в воду целиком.
Если пузырьки водуха появятся из отверстия масляного бака - "свистит" по прокладке прямо в масляный бак потому и не видно места утечки при поливании мыльной водой!
Будем ждать результатов "водяного" погружения пилы - место утечки станет совсем понятным!
По поводу некачественных привалочных плоскостей - тут вообще нет никаких проблем по исправлению проблемы!
15 минут притирки плоскостей на толстом стекле (4-5 мм) с пастой для притирки клапанов и плоскости становятся идеально плоскими и матовыми по цвету по всей плоскости!

 

@renat_alf,
Ну пока то "большой крови" не видно - обычная диагностика с поиском причин неисправности!
Я бы только с опрессовки мотора начал диагностику и только потом поменял бы сальники - и только в случае явной утечки через них по результатам опрессовки!
На фрезерный станок нет необходимости пока обращаться - если плоскости немного повреждены - то притереть намного быстрее по времени, чем делать приспособы для закрепления половинок картера на столе станка перед фрезеровкой намного дольше и трудозатратнее, чем просто 15 минут притереть руками 2 алюминиевые плоскости на стекле.
Конечно перед окунанием пилы в воду лучше бы подразобрать немного и ручку пластиковую с бензобаком снять совсем, чтобы плоскость разъема половинок была хорошо видна со всех сторон!

 

@renat_alf,
Проверьте бензо- провод, не лопнул он, случаем где?

 

И импульсный канал еще.