Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, поперечное пиление. Да и то неглубоко, уже на 4 см цепь тормозит.

Я бы сказал, чуть больше, чем хотелось бы из соображений экономии. т. е. норм.
Есть беда с утеканием масла при хранении, но сервисмен сказал, что у китайцза это частое явление, и за отдельную плату можно устранить, но денег не было. И нет.)

 

У меня - вряд ли, но давайте определимся в терминах, что мы понимаем под "натяжение неравномерное"?

 

@Dedhammer, у меня такое было из за отсутсвия смазки цепи. Я запускал и сразу пилил, после чего шина забивалась струшкой и масло на цепь не поступала. А надо было перед пилением, секунд десять "газануть" для прокачки масла. Если у Вас проблема не в этом, то обратите внимание на отверстие в шине для подачи масла.
Цепь, после стягивания, у Вас смазана?

 

Да, даже больше, чем недо, кмк.
Но у тебя при нормальном натяге цепь пдохо шла, наверное, а у меня появляется офигенский натяг вплоть до торможения цепи.
И еще вспомнил: когда в первый раз пила остановилась, а я давил на гашетку, то потом увидел на кольце сцепления по поверхности этакую побежалость, как от перегрева несильного. Но шумов не было, пружины норм, кольцо легко вращалось, ничего не задевало.

 

И да, где-то прочитал, что вход в дерево делают на полном или почти полном газу. Я так и делаю: разгоняю пилу и опускаю ее на ствол. Нет?

 

Пила хуска 135, отработала всего 4-5 часов). На звезде только небольшие потертости...

 

Это когда цепь сама от натягивается то провисает.

 

А это хороший вопрос, я когда свою 142ю переделал под гарнитуру 3\8 то натяжка цепи тоже "скакала", причём звёздочка, шина и цепи абсолютно новые (и фирменные). Правда так до сих пор и осталось (пила в коробке, лазить лень), так что всё сожет быть.

 

Нет, у меня только натягивается, или имеете ввиду, что в процессе работы может меняться натяжение? Тогда значит, что я рано остановился?

 

Даже если попробовать цепь прокрутить в обратную сторону вручную?

 

@Dedhammer, для начала почистите от опилок пазы на шине, посмотрите нет ли люфта звездочки на шине и выработку на ведущей звёздочке (если больше 1 мм то звёздочка выбрасывается), и еще как вариант - цепь склёпана из разных кусков (цепь у вас одна или как?).

 

Цепь останавливается в ... ну скажем в высшей точке натяжения, или вы натяжное всё время отпускаете, или отпускаете а потом опять натягиваете?

 

@Дим35, спасибо за разъяснения, а то я уже дошёл до страшилок про погнутый(!)коленвал)

 

В основном причина скачков натяжки это износ звёздочек или когда цепь склёпана из 2х частей (бывает просят из 2х одну сделать, не берусь)

 

Я на пальцах одной руки могу перечислить, сколько я распилов сделал, реальный пробег,... полчаса наверное, две заправки, включая прогрев и проверки на хх. Паз чистый, люфта нет, выработки нет. Шина как новая, даже следов потертости от дерева еще нет. Цепь острая, как в магазе купил, так и стоит, вряд ли в магазине продают склепанные.

Не пробовал, но было так: пробовал распилить, остановил, ослабил чуть, на ХХ погонял полминуты, погазовал в воздух, опускаю на дерево (пилил только лежак), на 3-4 см уже тормозит, вынимаю - перетянута.
Т. е. только ослаблял. Когда снимал шину посмотреть звездочку, то конечно, ослабил, снял-поставил шину и цепь, одел крышку, подвигал цепь туда-сюда, подтянул, как надо. И снова та же шляпа.
После первого раза гонял на холостом - цепь не натянулась, только в дереве, на рабочем ходу натягивается.

Вспомнилось еще: когда звонил ремонтеру, то спросил, норм ли, что звездочка не мертво сидит на валу, а люфтит немного вдоль оси. Он сказал, что у всех пил так, если звезда не мертво соединена со сцеплением. Это так?