Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@scandinav1, Делал 1 раз цыганку только под "штиль 660" то же самое вроде бы, люфт коленовала продольный тоже был, про собачки стартера не помню, не обратил внимания, я на той пиле цпг менял и подшипники коленовала с сальниками

 

я пока половинить не хочу,
стартер оживлю. попробую заводить.

на работу пилы осевой люфт сильно влияет?

ps
на примере уралп / дружбы - работа допускается)
даже ставят алюм. кольцо под переднюю крышку сальника - чтобы этот люфт убрать

 

Нередко такое бывает, особенно на цыганках (на нормальных китайцах, более менее сносного качества - намного реже). Но тем не менее, пилы с таким работают.

Да.

 

я бы тоже может и не половинил, но в комплекте с Цпг подшипники и сальники новые были...да и в картер налетело много хламу (иголки подшипника поршневого пальца и обломки поршня),поршневая была убита полностью, даже куски вырваны

 

Я эту цыганку просто оживляю.
т. е. стартер делаю. собачку. аммортизаторы все меняю...
вот и видимо и все операции (надеюсь)
на глушитель один болт сорвал. там шестигранник 4мм или 5мм
вот счас думаю левым сверлов его начат сверлить. заодно он и открутится...

 

Если праймер гоняет по большей части воздух, то значит ли это что карбюратор не герметичен и не чинится? Праймер не встроен и в прозрачной трубке видно как мало бензина прокачивается.

 

@AlbertD, значит, но не однозначно. Может пропускать ускорительный насос, если он есть, а также клапан главного топливного жиклера.

 

Ускорительного насоса нет. Карбюратор hlic, похож на хусковский 137.
Если же пропускает клапан гл топл жиклера, то не исправить?
Вообще-то проблема только с пуском пилы после некоторого простоя. Заведешь изрядно подзаколебавшись и норм, работает, заглушить и снова запросто заводится.

 

не исправить. Симптомы: холостой ход отсутствует или очень рваный ритм. Регулировке не поддается.

По поводу запуска причин может быть много. Начиная от компрессии, состояния свечи, регулировки винта L, состоты каналов ХХ, состояния воздушной заслонки и т. д

 

так все проверьте
бензобак промойти
топл. фильтр ревизия.
все шланчики бенз. ревизия
карб снятия. промывку. продувка. если надо замена мембран
праймер - снятие. проверка. при необходимости - замена

 

Господа, шалом !
CARVER RSG-38-16K у меня. Только забодал в последние дни тем. что при добавлении оборотов глохнет. Проверил все - фильтры, трубопровод бензина, прочистка карба, глушитель, свечу. Когда дело дошло до бензопробки,

тут дело прояснилось. Там причина ! Но вот не пойму - сапун в этой самой пробке ? Как его прочистить ? И что это за хвост в пробке? Принцип работы этой пробки (сапуна)? Снаружи никаких дырочек, отверстий не видно. Как прочистить ?

 

В баке сверху.

Для того, что бы пробка не потерялась.

 

То же, только с винтом L, а не Н. Только перед этим проверьте (замените) бензиновый фильтр.

 

Ну нету сверху ничего !

 

Такой штуки нет ?