Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Zama рекомендует такие цифры при проверке давлением своих карбюраторов:
Карбюратор должен находиться под избыточным давлением на топливном фитинге до 10 p. s. i. или примерно 0,7 бар.
Исправный карбюратор должен удерживать это давление в течение не менее 15 секунд.
Давление в 0,4 бара - это очень мало!

 

хватает что бы увидеть как стрелка стремительно побежала к нулю и откуда пузыри дует

 

Walbro говорит про цифру 7-8 psi на входе своих карбюраторов.
Впечатление такое, что на Zama бензонасос имеет изначально большую конструктивную производительность, чем у Walbro!

 

0.48 бар

 

Господа! На Олеомак GS44 болт крепления двигателя к корпусу "вышел" вместе с резьбой, и что бы не заваривать аргоном (алюминий), существует - ли какое нибудь подобие "холодной сварки" что б заполнить отверстие, а потом в этом материале нарезать резьбу и будет держать или не морочить голову?
П. С. Не скажу что пила плохая, просто нагрузки выдерживает немалые, практически каждый день 2 - 4 бака топлива, и дерево твёрдое (акация).

 

@Dimid174 - 0,5 / +0.5 кгс/см2

 

День добрый, мужики такой вопрос - на 365 хуске что то похожее на "обратный удар" при заводке. (пилу правда ишо не привезли, так интересуюсь) Что бы на проф пиле "сорвали" с места маховик... сомневаюсь, хотя от "наших" людей можно всего ожидать. Не встречался ли кто с подобным явлением, (сам один раз видал такое, но это была китайская коса, там допустимо, вылечилось заменой маховика).

 

Добрый день всем!
Нашёл такой экспонат
Штиль 362, в разобранном виде.
Оплавился и раскрошился поршень.
В чем причина?

 

@КириллФР, слишком "хорошее" топливо, по ходу ацетоном разбавленное.

 

@Дим35, а там шпонка отдельная? Может потеряли

 

Маховик вроде не снимали... привезут смотреть буду, пока жду. На 236 это "нормальное" явление когда маховик срывают, а эта ж профи, хотя с дуру можно и шарик от подшипника сломать.

А вот это я не в курсе, Ярослав знать будет.

 

Судя по раскладке шпонка литая.
Я бы свечку сперва махнул неизвестно, что там сейчас стоит...

 

Была такая мысль, посмотрим. Хотя свечка на опережение не влияет.

 

Надо смотреть шпонку на маховике, она там литая. Зазор проверить, лучше всего там ставить 0,3 мм. Свечу заведомо рабочую. Криворукие могут даже на таких пилах (эта - лучшая из лучших) натворить делов. Проходили уже подобное.

 

Даю 95% что это детонация, а раз бензин инизкооктановый - значит и всякой дряни там предостаточно. С новыми пилами такие варианты не проходят, топливо (и масло) должно быть качественное и с достаточным октановым числом. Даже 361-е чувствительны на это, а 362 - и подавно. Нет нормального бензина - и смотреть в ихнюю сторону не советую. Это реалии.