Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зазоры в подшипниках есть и это уже хорошо на китайских репликах коленвалов!
Я советовал проверять наличие зазоров сразу после сборки, потому как особого доверия у китайским производителям коленвалов у меня нет.
Ресурс работы у китайцев конечно ниже чем у оригинала - но и цена детали более гуманная также!

 

Это что за зверь такой "hunzl"?
Вы что правда считаете, что если палец нижнего кривошипа изготовить из "хлебного" металла с очень тонким слоем цементации и (внутреннюю часть нижней головки шатуна тоже) по которым работают каленые иголки подшипника даже самое супер-пупер масло Ультра спасет Вас от чрезмерно быстрого износа подшипника нижней головки?
Ярослав не ставит китайские реплики коленвалов и при этом еще использует Ультру с хорошим бензином в смеси и правильно технику эксплуатирует - потому как техника у него своя и опыт эксплуатации огромный и голова на плечах имеется!

 

Вы совсем коленвал выкинули или можно его достать из мусора еще?
Распрессовать щеки и достать нижний палец кривошипа с остатками подшипника и шатуна еще возможно?
Померять твердость пальца кривошипа и глубину твердой наружной поверхности пальца и внутренней поверхности нижней головки шатуна в Ваших условиях возможно?
Щеки наверное все таки сместились - у китайцев были проблемы с изначально малым натягом кривошипного пальца при запрессовке его в щеку коленвала при сборке!

 

@Techno05 коленвал в бочке с черметом осел, его уже завалило другим черметом от машин и тракторов...
Ничего я не думаю, что хваленая ультра спасет в моем случае технику. Я и не пытаюсь этого делать...
Каждому свое. Раньше когда не было неориг запчастей пилу использовали до тех пор, пока кв работал, дальше восстанавливать 70-80% от стоимости новой пилы. Такие пилы ставили к стенке и дербанили на доноров, как в колхозах списанную технику...
Farmertec и huztl считай что одно и то же...

 

опечатка
запчасти farmertec вряд ли из сырого железа.

ps
на советских уралах и дружбах, когда пытаются лить масло 2Т в пропорции
1:40 и 1:50, даже 1:32 -происходит клин или сильный износ нижнего игольчатого подшипника,
прич ем, обычно поршневая реже ломается из-за недостатка масла в этом случае, банально не хватает смазки ля иголок. вот я и подумал по аналогии)

 

Я понял Вас насчет чермета!
Повнимательнее поисследовать тот коленвал интересно бы было.
Попадались новые коленвалы от китайских 2- тактников, которые сами китайцы после сборки проваривали по кругу полуавтоматом в защитной среде аргона и углекислого газа посадочное место нижнего кривошипного пальца на щеках коленвала снаружи!
Видно, что проварено аккуратно без следов цветов побежалости, сам палец и подшипник не сильно нагревались при сварке!

Насчет Ультры я отвечал вообще то scandinav1,а не Вам!
Вы восторженных песен про Ультру вроде бы здесь и не пели и в мифы не очень верите?

Насчет идентичности Farmertec и Hutzl я знаю и сам там иногда закупаюсь запасными частями.

 

Откуда у Вас такая уверенность насчет сырого железа от Farmertec?
Вы же "конченый" коленвал не разбирали и твердость там не измеряли?

Совсем уж "сырого" железа то и не надо совсем делать - а вот вместо слоя цементации 1,5-2 мм и последующей закалки стали (головка нижнего подшипника шатуна и кривошипный палец - это наружная и внутренняя обоймы игольчатого подшипника шатуна) сделать толщину такого слоя 0,5-0,8 мм для экономии процесса - на это и японцы и теперь китайцы большие мастера!
Такая тонкая "корка" твердого металла иголками подшипника "продавливается" через некоторое время работы и "Привет подшипнику!" - все точно так как Вы и написали!

 

ужас... локальные перегрев шатунной шейки...
шатуна, иголок, напряжение металла... брызги металла могут попасть на трущееся детали...
и пр. и пр... (хотя что в китае не бывает)

может вы и правы.
скоро куплю на 'сайте детали и погоняю их на пиле...
так сказать тест драйв)

 

Вопрос к прожженым: как определить исправность или неисправность модуля зажигания без установки на бензопилу?

 

Есть вариант сделать электромагнит который будет 50-100 раз в секунду будет давать импульсы последовательные. Любой радиолюбитель могет собрать за пару вечеров
Последовательно несколько ибо два магнита на маховике.
50 раз в секунду соответствует 3000об. в минуту, 100 раз это 6000 оборотов.

 

@КириллФР, установить модуль на пилу -дело пары минут .

 

Согласен, но человеку нужно без установки проверить любой модуль

 

Раз уж про модули речь зашла то может кто то знает, на олео-мак 936/937 есть взаимозаменяемый модуль кроме как от бензопилы efco, по картинкам есть похожие, но не поймёшь,может кто то ставил от чего то другого, не ходовые запчасти к этим олео-макам.

 

между контактом на модуле и свечным проводом вроде должно быть вроде около 2,0 ком, было давно точно цыфру не помню но тестером проверяли.

 

Сегодня делал пилу. Было 1,62.Ставлю на пилу- искры нет. Другой модуль- не помню сколько сопротивление, искра есть, но пила даже не схватывала...
Только с третьим модулем все стало зачипок. Естественно, модули не новые. Еще были вариации по перекручиванию вв проводов. Думал сорву резьбы в картере под модуль и стартер...
Те, что не работают полетели в чермет...
А, Еще поначалу, пила пришла в ремонт с тем модулем что давал искру но не заводил... Дак я перед его заменой еще и карб другой ставил, хотя и этот держал давление и свечи разные пробовал... Короче нае... С этой пилой сегодня.