Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня на пиле отдельно сальники от подшипников, вот у меня и вопрос подойдут ли эти новые

 

Если верить официальной информации от производителя - то если стояли сальники с завода отдельно от подшипников - только так и надо заказывать запасные части!

Что официалы Хускварны Вам уже сказали, что номер сальников 530019170 по Хускварне отдельно от подшипников недоступен для заказа или Вы к ним еще не обращались?
Сальник похож на картинку?

Придется все таки обратиться к официалам для заказа сальников - по другому проблема не решается в Вашем случае!
С подшипниками наверное проблем нет у Вас?
Вроде бы 6201 С3 там стоят в Вашем варианте, проверьте по размерам сами!

 

@scandinav1,
Есть еще такая уважаемая старая ирландская "карбюраторная" компания Tillotson.
У нее есть "кросс" - каталог между разными производителями с картинками рем. комплектов разных производителей - может быть в будущем Вам пригодится!
Каталог полезен для понимания на каких моделях разных производителей какие карбюраторы устанавливались и куда "бежать в случае чего"!

Успехов!

 

Да подшипники отличные, сальник, что на фото, именно такой такой

 

Очень похож на сальник коленвала от Echo 352, размеры сальника там 12х32х5,5 мм.
Его найти Вам наверное попроще будет.
Подшипник коленвала на Эхе 6201 C3 - все очень похоже - посмотрите на него!
Номер от Эхо сальника - V505-000011
Откуда будете сами?
По номеру Хускварны 5300191-70 поиск через Яндекс показывает предложения интернет магазинов в России!

 

Здравствуйте, купил эту пилу протон пц-2100 (в Украине) и в первый день боковая крышка треснула, может кто скажет по фото чей клон ? (цепь норм была натянута но цепеуловитель оторван, не падала, может что затянуло с цепью и хрупкий пластик сломало, или может сильно была затянута эта крышка)

 

День добрый, не могу понять, что с пилой. Stihl 180 перестала запускаться, купил ремкомплект прокладок поменял, почистил карбюратор, игла держит, жиклеры продуваются, жиклер форсунка в одну сторону, заводиться только в самом нижнем положении, перевожу в норм режим, работает 30-50 сек и глохнет. Проверял свечу, мокрая. При работе сильно дымит. Подскажите где копать?

 

Карб. переливается.

 

Видимо да, переливается, но в чем причина, может кто сталкивался?

 

Может я не в ту ветку написал, пожалуйста подскажите где на этом форуме есть спецы по карбюраторам?

 

Искра постоянная устойчивая? Предложу что это модуль зажигания. Было у меня такое на хускварне 372. Карбюратор чистейший, давление держит, свеча новая, махнул на другой карб тоже хороший - 0эффекта. Последнее что осталось- модуль зажигания, его поменял и пилу как подменили. Хотя старый модуль зажигания выдавал достаточно хорошую искру...

 

Игла может в процессе работы немного стопорить и подвисать. А компрессия как ? Еще карбюраторы на этих пилах нередко начинают богатить со временем, лечится в большинстве случаев уменьшением подачи бензина подгибанием вниз плеча рычага игольчатого клапана. Но и случается что карбюратор приходится менять, иногда невозможно ничего сделать. Были такие случаи и у меня и в официальных сервисцентрах.

 

еще топл. фильтр смените
топливный шланчик проверьте, по идее тоже заменить надо.

я по подгибанию язычка в карбе - лучше в СЦ хорошем.
не думаю что дело в магнето.
вы еще писали что поставили все новые мембраны и прокладки в карбе.
та мембрана, которая давит на язычок правильно установлена у вас ?
сначала идет прокладка, потом мембрана, а потом крышка карба с 4 винтами

ps
потом, когда заработает - отпишитесь что было на самом деле

 

А как топливный шланг может влиять на перелив карб.?, Прокладки установлены правильно, я думал может какой-то особенный канал засорен, может заглушки нужно вскрыть (кстати обратно на какой клей или герметик их сажать) Игла держит хорошо, но если может западать, то попробую поменять (с прокладками шла), да и искра что то не нравиться, завтра новую свечу куплю, отпишусь

 

вы же не писали что у вас явно свеча мокрая.
у меня на 180 было один раз похожее.
заводилась. и работала 30-90сек. потом глохла...
и все. проверял все. - все было ок.

потом случайно на шланчике нашел микротрещинку...
заменил шланчик и все прошло.
там на месте изгиба шланчика часто трещинки появляются.
но их как бы не видно. и бензин как бы не течет... а при работе подсос воздуха есть