Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

развертки есть разные.
а для 180-го скалку -развертку делать из чего? может готовые есть ?

вообще когда убитые штили 180 разбираешь...
то часто на поршневых из китая точка прижатия подшипиника в цилиндре в самом вверху.
тогда как у оригинала по всей плоскости прожимается...

у поршневых forza такого не замечал)

 

@scandinav1,
Качество метеора на высоте, hyway не пробовал...

 

Я говорил про "скалку-притир" - а не "скалку-развертку"!
Чугунный притир "скалка" один вариант, стальная "скалка-притир" тоже пойдет.
Правильно - когда подшипник коленвала вставляется наружным кольцом в абсолютно круглое отверстие корпуса с "натягом" - как это сделано в проф. моделях бензопил!
Если есть знакомый хороший токарь - пообщайтесь с ним и поясните, что надо притереть отверстие в цилиндре и поддоне под подшипник - покажите обе детали - он Вам поможет!

 

Топливный фильтр в отличном состоянии, пила новая, пилил ей раза 2-3 только еще.

 

Да, я тоже думаю что фильтр тут ни причем!
Не очень понятно, в какой момент у Вас начинает вращаться цепь при запуске пилы.
Крутить регулировочные винты "T" и "L" не надо пока!
Смотрите - вот инструкция по эксплуатации Вашей модели - стр. 15 - Запуск холодного двигателя:

Вы последовательно выполняете по порядку пункты левой части и дошли до п. 6.
А. Двигатель уже работает и Вы переходите к п. 7 "Нажимаете и отпускаете курок газа, двигатель переходит в режим устойчивого холостого хода" и при работе на устойчивых оборотах холостого хода цепь продолжает вращаться?
Б. Или цепь вращается до момента, когда Вы нажали и отпустили курок газа при работе на повышенных оборотах двигателя?

 

Именно так и происходит, а после того, как нажму на курок газа и отпущу его - цепь останавливается.

 

Т. е. когда цепь начинает движение вместе с запуском пилы это нормально? Но это же очень опасно?

 

Поэтому и советуют запускать пилу, соблюдая технику безопасности!

 

На самом деле Wind1Wind Вам уже ответил по существу Вашего вопроса!
1. Добавлю только замечание - винты L и T крутить Вам пока нет никакой необходимости - все у Вас в порядке с карбюратором!
2. По поводу вопроса - опасно ли так заводить пилу?
Ответ - да очень опасно!
Производитель перед запуском предлагает на стр. 14 руководства пользователя перед запуском установить тормоз цепи в положение "заторможено" и на стр. 15 после старта мотора (п. 7) требует "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ НЕМЕДЛЕННО УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗ ЦЕПИ В ПОЗИЦИЮ РАСТОРМОЖЕН (Рис.7)."
При запуске с включенным тормозом цепи в момент старта и запуска цепь не будет вращаться - тормоз ее остановит, но если Вы забудете его немедленно выключить после старта то барабан сцепления нагреется и может вывести из строя пилу!

В приложении инструкция по эксплуатации на 137 Чемпион, такая же инструкция в бумажном виде должна быть у Вас в комплекте в коробке с пилой при покупке!

 

Поставил движок в сборе, завел и разобрал, притирал поддон. Штиль 180 Фармертек

 

Пила husqvarna 240 мгновенно заглохла, причем как-то моментально "раз и встала", без пробуксовки, как это обычно бывало.
Пилил дрова в куче, минут 15-20 без остановки.
Теперь при раскрутке стартера коленвал крутиться столько оборотов, сколько прокрутился стартер, да и тяжелее идет.
Если выкрутить свечу, то стартер крутит нормально, как и ранее.
На маховике есть след от магнето, возможно он там и был, но мне кажется, что это причина остановки, но я могу сильно ошибаться.
Снял магнето, установил обратно, зазор 0,2 мм, крутит так же тяжело, искра есть.
При раскрутке - свеча не сильно увлажняется, но пила не заводится.
Глушитель чистый, бензо-фильтр чистый.
Куда смотреть, что искать не пойму.

Может кто по симптомам знает, что могло произойти.