F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я в Виталгазе.
Там и баллоны менял, заправлял
Контора чисто по сварке.,можеш посмотреть.

 

Мне предыщущая большая пачка мр-3с лэз, лет 8 назад, такая попадалась. Тогда я зарёкся больше ЛЭЗ не покупать! Часть электродов прям в пачке осыпавшиеся! А так по характеру на дуге те мрки с относительно недавно купленными питерскими ОК46 были очень похожи! Вот я и купил снова на пробу килограммовую пачку ЛЭЗ, а там совсем другие электроды теперь. Но у меня ни современный ЛЭЗ, ни Эсаб на этот раз не осыпались. Наверное ОК46 - это те же мр-3с и судя по отзывам людей в сети качество также зависит от партии.

 

Народ, ищу в сети где на силовом трансе закрепить датчик температуры. Вот попалось такое фото, но видимо это тоже кто-то самостоятельно приколхозил. На ощупь больше греется магнитопровод, думаю туда поставить. Туда также удобнее ставить, можно обойтись без разборки аппарата. У кого какие мысли есть? Или может кто-нибудь видел где стоит датчик на инверторах с завода, на обмотке или на сердечнике?

 

@Виталий C 31,
Не знаю почему, но мне всегда нравились рутиловые электроды которые "наваливают",больше шлака.
Шов у них, менее чешуйчатый, больше похож на шов ПА.
Ими проще управлять, просто опиранием на обмазку, дуга при этом выдерживается наиболее короткая.
Главное чуть больше току давать. чтобы шлак вытеснялся дугой и угол наклона электрода выдерживать.
Из "лосиных" могу взять только Лэз-11 (нержа),как альтернативу импортных.
Ибо цена на них космическая.
С полуавтоматом проще я так думаю.,да и электроды сойдут на нет.
А так, безродных Мр-3 полно лежит, варить ими, хоть и козыряют.
Для дачных работ вполне сгодятся...не жалко.

Кто их знает из чего и как их делают.
Главное чтобы качество не страдало при нынешних ценах.

 

Вот ещё попался такой же способ крепления. Неужели на заводе так колхозят?

 

Походу да.
Так вроде датчики на радиаторы силового модуля ставят..
А может и там и там.

 

Ставят на самом слабом месте- кто на чем экономит

 

@Zombiaca, на радиаторе стоит датчик. Хочу ещё на транс поставить.
@Виктор 488, у Вас на Рилоне два датчика стоит же? Который на трансформаторе стоит на обмотке или на феррите?

 

Я не смог найти ни одного, на радиаторе нет, на трансах не увидел, их там 4 штуки, хотя светодиод на перегрев стоит, как запитан пока не пойму, есть видео на ПВ этого аппарата- больше 20 минут на максимуме в защиту не уходит, если нужно найду

 

@Виктор 488, на радиаторе у меня вот такого типа стоит датчик.

У Вас наверное такой же.

 

Никаких нет, буду искать на трансе

 

@Виктор 488, да Ваш аппарат, если 4 транса 16 мосфетов, 16 диодов наверное только в Африке электродом пятёркой перегреть можно! Мой, какой-то подозрительный аппарат хх высокий, а откуда он берётся так и не разобрался! По идее должно быть 58 - 60 вольт, а на самом деле 90 - 94. И при сварке только с четвёркой греется, а на хх феррит крайнего от вентилятора транса постепенно греется, обмотка чуть тёплая. Вот на всякий случай поставлю дополнительный датчик, вдруг забуду аппарат включенный.
Вот ещё фото есть.

Тут тоже виден приколхозенный капроновыми стяжками датчик температуры. Видимо так делают на заводах! Я чёт не понимаю, эти стяжки поплывут же от температуры, как они там держатся! Я думаю нитками примотать и эпоксидкой капнуть на нитки в нескольких местах.

 

Да ничего не будет,у меня также около 100В при нормальной напруге, выше 4 не варил, в основном 3 и 2 мм, у меня наверное ограничение по току стоит 180А это если с форсажем, если без форсажа, то около 160А,а диоды и транзюки на 240 рассчитаны, так что ему все равно, поэтому ПВ громадный