F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чтобы не плодить новые темы спрошу тут.
Есть у меня в хозяйстве удлинитель 60 метров из КГ 3*2.5.
2.5 относительно честные. И вот захотелось притащить в баню пушку тепловую электрическую киловатт на 5. А покупать удлинитель на 4-5 квадратов или зимой временно прокидывать в гофре кабель для постоянки, который только летом смогу закопать - ну никак не хочется.
И тут я подумал - если взять еще один удлинитель на 60 метров или меньше, подключить в жесткую параллель с первым (клеммы обжать или как-то еще основательно соединить проводники друг с другом) - то можно ли будет использовать на ~500 киловатт/часов такого мутанта?

 

Относительно честные это КАК понять ? Перефразирую - почти оригинальный SKF (у нас с такой формулировкой подшипники пытаются покупать) ? Или честные, или нет...другого не дано, 2,5мм меди это 25А в номинале, Ваши 5000вт / 220в = 22,7А, по идеи без поторь на длинну (условно без потерь) вашего удлиннителя и так хватит, Вы не написали до Бани сколько - 60метров?

 

@Дурдом1, это значит, что там есть 2.5 заявленных квадрата многожильной меди. В нагреве и подгорании кабель уличен не был.

Сколько до бани - путь будет 60 метров. Этот хвост резать очень не хочется. Проще разложить ровно на земле.

По идее, на холодном снегу при отрицательных температурах можно забить на проблему нагрева.
Но 22.7А - вилки/розетки нужно привести в соответствие, я так понимаю?
Или брать пушку 4 кВт.

 

разобрался сам

 

Все эти килловаты и вольты - это всё по большому счёту условности...где 220 там может быть в натуре сколько угодно типа 150-260.
Всё дело в том что ЛЮБУЮ переноску не обходимо разматывать полностью...поэтому я например делаю переноски с минимальным запасом по длинне. В вашем случае - Вы правильно сказали разложить ровно (размотать полностью и уложить), вилка/розетка подойдёт на 16А хорошего производителя типа Макел, ну если уж Вам очень хочется то для перестраховки - можно взять одинарный провод типа ПВ-3 (многожильный) на 1,5 или 2,5мм2 и примотать его изолентой через каждые 30-35см виток, затем два провода в кабеле запараллелить и посадить СТРОГО на фазу, оставшийся спарить с наружным проводом и посадить СТРОГО на ноль, и на всю эту конструкцию поставить УЗО.
У Вас получится не дорогая доработка вашей переноски до 5,0мм на фазе и нуле, а когда нужда отпадёт, внешний провод можно снять, внутренний оставить. Дерзайте!

 

Совета хочу спросить, на рулевой сошке квадроцикла люфт, есть у китайской модели такая слабость. Появилась мысль устранить люфт, просто сошку менять смысла нет потому что лучше в паре с валом, а это и хлопотно и накладно. Поломав голову прикинул что должно что то получиться, к сожалению телефон не много испортился и изображение не оригинал а ссылка http://www.moto7.ru/en/product/10348/, а что если, предварительно извлечённую из сошки втулку, прорезать на половину по длине диском 0,8 и заварить. В теории мысленно должен получиться типа шлицевой конус. Если по всей длине резать то может и не совпасть, точнее могут возникнуть трудности при одевании на вал - стеснённое пространство. Есть что сказать друзья ?

 

@Манах,
Может быть накернить вершины шлитцов на валу? Посадка станет плотнее, главное не перестараться, чтобы можно было собрать детали.

 

Сомневаюсь в эффекте, если бы было одно направление приложения нагрузки, а так рулём туда сюда и расшатывает. К тому же и кернить не удобно, надо вал снимать, а это тысяча и одна ночь. Если вал снять то можно и под шпонку засверлить, делают так. Попробую найти что то с таким шлицем и проэксперементирую .

 

Эффект будет, пусть и не такой продолжительный по сравнению с новыми деталями.
Если на валу вершины острые, то можно зубилом нанести поперечные риски на шлитцы вала.

Можно на собранном узле поставить пару -тройку прихваток сваркой (между валом и сошкой), но это в случае если доступ есть для последующего срезания сварочных точек для разборки узла.

 

А зачем резать? Серег, можно сваркой металла набросать, а потом обточить! Но чисто теория!

 

@gen758, Сошка со шлицами, та что в ссылке, люфтит на валу со шлицами, вот и подумал что если разрезать и заварить то потянет и осадит втулку, уменьшит в диаметре. А набрасывать куда металл ?

 

Такое шлицевое, да, в китайском исполнении в любом случае будет люфтить, даже у америкосов и япов в подобных шлицевых на карданных валах к примеру имеются допустимые люфты. Рулевую сошку лучше садить на конусное соединение, как это сделано у всех вменяемых автопроизводителей, пусть даже без шлицевой накатки, усилия на квадрике - это не на Джипе. Закажите конусную пару вал-муфта из ст. 45 у токаря, муфту приварить вместо шлицевой на сошку, вал просто махнуть (я так понимаю, что ГУРа и рулевого редуктора на квадрике нет, вал простой?). Готовые детали отнести в термичку для закалки и нормализации.

 

Так точно .

Всё это бесспорно, но в данном случае овчинка выделки не стоит. Всё получится дороже чугунного моста, да хотя и не цена на первом месте, но тем не менее. Было у нас раньше локомотивное депо со всеми инфраструктурами, приходилось протачивать коленчатый вал на трактор, делали электроды и много чего ещё, но пришла оптимизация и ... В общем проще или самому отремонтировать или заказать и купить новую пару к примеру от Гризли, но модель квадра располагает к самостоятельному ремонту, а то как бы не прилично например на Ваз руль от Бентли .
Короче пока анализирую .

 

Ну, тогда ищите на приемках лома и разборках подходящую пару от чего-нибудь с сошкой.

 

Неужели такой большой люфт? Может попробовать сделать что то похожее?