F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так может поискать середину ?

 

Правильно, середина по крутилке, и никаких проблем

 

Читал Ваши посты про Дугу, спасибо за них! У меня тоже такое мнение, что хороший трансформатор и выпрямитель это вещь!

 

Как Вы её видите? Наверное надо покупать Линкольн?!)

 

Уже второй раз натыкаюсь на завышение параметров у признанных лидеров нашего рынка Сварога и Авроры. Китайцы в оригинальном Рилоне Диджитал в моделях 160, 180, 200 заявляют 160 ампер mma.
Кроме этого они пишут, что минимальный ток 40 ампер, а не 10.
Джасик модели z209s на немецком рынке заявляет пн35 процентов, а Сварог этой же модели 60 процентов. Скромные у нас продаваны! Первые подозрения Авроры возникли из знаменитого ролика, где они сравнивают Пико и Эдон! Почему же они свои модели не сравнили с Эдоном!

 

Вот тут в коментах Аврора официально признаёт, что в аппаратах интер и стигмейт нет заявленных функций антистик!) Уже две недели этому комменту и не одумались не убрали. Видимо им совсем плевать на репутацию.

 

Три года назад для себя решил эту проблему покупкой Форсаж 161, а два года назад ПА Аврора Оверман 200. Всё срослось, и не самые дорогие и не из дешёвых, в работе тоже самое .

 

Если правильно пользоваться правильными токами на правильных электродах, то такая функция не потребуется вообще

 

Заказчики разные - аппараты могут различаться, то есть Джасик для Германии и Сварог не совсем одно и то же.То же самое относится к Рилону и Авроре.

Вы посмотрите ролик какого года,а то что нет антистика признали недавно, там в ролике есть поправки в всплывающем окне. На Вебсварке есть темы про отсутствие антистика у Авроры Про, почитайте.

 

Ну на счет завышения надо конечно замеры делать по каждому из аппаратов! Но тем не менее парадные цифры характеристик немного смущают, я уже давно обратил на это внимание, при чем у Эсаба все честно, судя по всему, Buddy Arc 180 ПВ 100А, у Arc 200 120А, у Caddy 250i (трехфазный, мощный инвертор) и всего 150А на 100%. А вот Сварог молодца! Однофазник все что "200" в названии например, а 160 - 170А на 100% обещают! По этому я и взял из Сварогов 160 PFC и R112, в первом случае и так все понятно, больше сотки и не обещают, при весе почти в 10 кило, а во втором обещают как раз 170, но и туша серьезная, и габариты.

 

У Форсажа нет показометра и кабелей. Если с машинами сравнивать это как если в автосалоне покупать машину без щитка приборов и колёс! Как-то неуютно от такой покупки. Вспоминаются советские времена, отец хотел купить мне мопед, а в магазине он был без руля и карбюратора!)

 

Если двоечкой ляпать ржавый глушитель авто, то всё равно залипнет несколько раз. Хотя конечно эта функция не особо важная, но хотелось бы иметь. Сейчас поездил по магазинам и пока выбор по соотношению цены-качества падает на Рилон Дижитал 200 и Аврору Интер 202, а у них нет антистика.

 

Тогда уж Рилон ARK 200 ПРОФ, у него все есть, было во всяком случае, брал в 2009году за 10900, проблем нет

 

Не адекватное сравнение, если серьёзно и с машиной сравнивать то получится следующее - коврики для пола и багажника это как бы должно быть в комплекте, а наши дилеры впаривают как доп за доп плату, лично мне достались как бонус за неустойку по срокам поставки авто, это ближе к кабелям. А вот ещё бывает разная комплектация авто, в базе есть панель приборов, есть педали газа, тормоза, сцепления (я про механику), рычаг переключения передач. И если водитель не водятел то он на какой либо из передач не станет ложить тахометр в красную зону и ему не нужно смотреть на него. И потом если он знает куда ехать то ему нет большой необходимости в навигаторе. Это ближе к показометру .