Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ivaniych, А че за колёса на фото, явно не родные

 

Петрошина 4,5Х10, от МБ-2.

 

Мотоблоки с редуктором МБ-2;
Патриот - 42 000
Нева - 40 000
Форза - 35 000
Прораб - 30 000
- 25 000 - И вот пошёл ассортимент от производителей типа Энергомаш ,(Чувашская нИва - цену пока не знаю), и прочих начинающих занимать рынок компаний.
Выбор огромен и очевиден.
Выбираете по цене - так берите Патриота это же Америка.
Фанатики будут брать Неву и за 50 000 - что собственно и делают (там же двиг. джепен).
Для сомневающихся - Прораб - уже не первый год на рынке.
А не проще в магазине поковырять и посмотреть за 25.

 

Диадог с представителем завода (не знаю чем он заниматся):
Пред.-не допустим чтоб упали...ниже плинтуса. А пока только рост)

Польз.-ага,рос цены на Неву на фоне появления ее клонов которые чем то даже лучше и стоят в два раза дешевле, какие то не радостные перспективы вырисовываются

Пред. - металл из которого сделана Нева с 2014 года подорожал с 23 до 50 тыс. Р. Тонна... и мы металл не выплавляем (скажите спасибо Лисиным и Мордашевым...

Польз.- ну это не проблема потребителей, нам нужно дешевле и качественней, сейчас увы этого нет и рынок наводнил китай, поэтому если на заводе не поменяют ценовую политику то он будет с каждым годом все меньше и меньше приносить прибыль

 

@Iten1, а не получается это как с китайским автопромом, сначала дёшево, но из плохого метелла, а потом флагманы не дешевле европейских?

 

Если в России выпустить мотоблок Сони или Панасоник, то с поколением советских времён уже ничего не поделать - убьют отечественный автопром - зомби - про Неву сразу забудут.

 

А кто варился в 90х - боятся ктайского как огня - видимо поэтому Нева боится ставить Лифаны и ставит тёплые для уха совдеповца США Джепен.

 

Я видел, поздравляю.
Дай бог будет работать хорошо и долго.

 

В 90х годах когда появились современные телики, у меня глаза лезли на лоб - вдруг все стали экспертами в области высоких технологий - и с удовольствием читали друг другу лкции:
Телик бери только Сони или Панас - да вы сами всё знаете и были такими.
Неве только за счёт лифанов можно снизить цену до 30 000.
Поставить двиг гринфильд и вот тебе 25 000.
Ну может и увлёкся слегка.

 

Всю мною писаную хрень выложил в контакте
Мне ответил представитель завода (если не ошибаюсь отв. за качство)

- Не хотят... а если честно, то нормальный китаец лучше бриггс RS. Ну а субару остался в прошлом(

 

Овет мастера:
- Возможно будут но тут еще дело в наших" непрекосновенных" умных головах

 

А кто ещё счастлив тем что отдал 50 000 вместо 25 000?

 

Да кто же признаётся?
Сейчас за эти деньги кроме невы выбор такой что локтей не хватит кусать .

 

Я, пример, купил малька Чемпион за 10, а Эхо стоит 35, на Чемпионе, на червячном винте нет двух подшипников, но за 10, а на Эхо есть, но за 35, и ещё по мелочи, фрезы, руль удобней, и навески поболее, но за 35.

 

@Iten1, А я тоже поражаюсь ценам на этот мотоблок. В свое время, задумался, но приобретать не стал задавила жаба, по моей точке зрения цена не разумная. Руль- кусок обычной водопроводной трубы, колеса они мне не нужны, фрезы такие мне не нравятся, поэтому подумал и купил редуктор, мне он обошелся всего 9000р по тем ценам, 9 сильный Лифан 7000р,купил ручки управления, муфты и разблокировки оси, ведущий и ведомый шкив, правда за ведомый шкив деньги взяли, но не положили и всего мне обошелся мотоблок в 17 тысяч-все остальное сделано из без платного металолома. А у нас цены на продукцию Невы вообще фантастические для нашей зарплаты курс разделить на 5.5 и будет в рублях. МБ 2 в городе у нас я видел всего 2 штуки -а может он один и есть только разные люди им работали.https://satu.kz/Motoblok-neva.html