Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как я понял по вашим коментариям, свежей пашней вы называете только что профрезерованную землю? На свежей возможно закапывание но не на первой же скорости, это только культиваторы этим болеют.
Всякого рода пропольники используются когда земля стала слеживаться и на ней сорняк попер.
На слежавшемся суглинке мотоблок скорее будет прыгать от недостатка веса чем закапыватся.
По поводу износа-это да, удлинители надо толще делать. У меня за сезон разбились но я картошку на 680ых грунтозацепах копал и пригрузом до 190кг и ни разу не закопался.

 

@312ujhjl, у меня пашня - это пашня, фрезерованная земля - это фрезерованная, вдобавок про СВЕЖУЮ пашню тут вообще никто не упоминал. Правда, использовали слово "пашенно", смысла которого я до сих пор не понял, только предполагаю.

 

На моей Неве МБ-2 оборвался тросик разблокировки, предстоит ремонт. Может, у кого есть опыт - поделитесь, пожалуйста.

 

А какой тут опыт? Трос опускается до оси, то есть надо разобрать редуктор. Единственное что надо сделать, это определится, какую крышку снимать, чтобы не трогать сильно внутренности. Я менял шестеренку в (типа) коробке Невы МБ2. Но не помню на какой стороне лежал редуктор. В общем всё оставалось на своих местах. В принципе тебе надо иметь доступ к механизму разъединения осей. Вспомнил, в сети есть хорошее видео разборки Невы МБ 2. Попробуй его найти. Если я найду, кину ссылку.

 

Вот это видео. Мне понравилось. Как раз хорошо видно на какой стороне лучше лежать Неве.

 

Мужики, сошник гнется в одну сторону постоянно, уже устал разгибать Условия правда зверские, глубина фрезерования очень большая, земля размокшая. Закалить его что ли?

 

Оставьте сцепку на одном шкворне, пусть свободно гуляет как нитка за иголкой.

 

Да вроде и так гуляет, но вроде 2 болта не затянутые, ладно хорошо гляну, испробую, спасибо.

 

А что там за болты?

 

Ну наверное заводские (пойду посмотрю, озадачили вопросом, я думал что там болты стоят...) Вообще там 3 отверстия, центральное слева и справа, сцепка прикручена на 1и 2 отверстие. Болты не затянуты, люфт есть. Пошевелил ногой сошник, влево люфта вообще нет, вправо есть, т, е если оставить центральный болт то люфт может будет одинаков вправо влево, есть шанс что поможет.

 

Посмотрел - простые болты, либо я вопроса не понял.

Кстати там сцепка которая на болтах стоит, она я так понял разворачивается либо вправо ли влево, сейчас развернута влево и воткнуто 2 болта в 1 и 2 отверстие. Если я уберу первый болт то не факт что люфт влево увеличится, т, к этому люфту будет мешать сама сцепка, которая развернута влево. Но испробую. Может ее вправо развернуть? Т, к в моем случае мотоблок по какой то причине валит в одну сторону, сгибая сошник...

 

Только так.

 

@arciball, а у Вас что за мотоблок?

 

Нева мб-2

 

Сошник крепится к сцепному устройству гладкими шкворнями, его можно устанавливать в три положения, по числу отверстий в сцепке. Чтобы зафиксировать сошник жестко, без возможности "гулять" вправо-влево, его можно крепить на два шкворня. Иногда это полезно. Но тогда при резких бросках мотоблока вправо - влево из-за особенностей почвы сошник может согнуть. Может возникнуть и постоянная тяга мотоблока в одну сторону - на косогоре или при разной заточке левой и правой фрез.
Постоянную тягу в сторону можно частично устранить перемещением всего сошника в крайние отверстия сцепки. Я креплю на два шкворня только когда работаю в междурядьи.