Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Американец дешевле Японца

 

"Имена" разные, а "отчество" скорее всего у всех китайское.

 

Поржал тут немного, посмотрел учения тренировки. Пособие. как нужно коммуниздить сено ночью с колхозных полей

 

Перед покупкой ходил на рынок чтоб подержать в руках и с продавцами поговорить, сначала хотел с движком субару 7.5, так мне сказали что бери любой кроме субару - очень чувствителен к нашему бензину.

 

А что они изображали на 11 минуте?
забег без сошника.

 

Наконец то нашёл владельца Гринфильда
Вот, не остыло ещё; GREENFIELD МБ-7.0H клон Невы. У самого такой, третий год в работе, пока жалоб нет.

 

У Субару большая цена из за большой траты денег на рекламу, а так двигатель не чем не хуже того же Бриггса.

 

У Бриггса очень широкий ассортимент моделей и соответственно диапазон цен. Например, есть с более шумным глушителем, коленвал только с одной стороны на подшипнике качения и т. д.

Поэтому сравнивать какой-то абстрактный Бриггс с Субару или Хондой, на мой взгляд, нельзя.

 

И за счёт этого ассортимента проблема с деталями, нужно подбирать по серийному номеру.

 

А аргументы какие?

Хонды у меня нет. А вот ее клон, субару и бригс имеются. Попал как-то на левак, выпал осадок. Чуда не случилось пришлось мыть все карбы. Устроены они примерно одинаковы.

На зиму, весну делаю запас для генератора, если свет мало отключают, то бензин идет в технику. Срок хранения получается до года. Опять же все моторы работают, и отличия я не вижу.

 

Я когда свою первую Неву МБ2Б6,5 покупал, то продавцы уверенно так меня консультировали.
На мой вопрос?
- Можно ли пользоваться разблокировкой колеса во время движения мотоблока?
Улыбнулись, ну яж чайнк, ответили;
- Конечно можно, а как ещё то !
Читаю инструкцию, "ЗАПРЕЩАЕТСЯ!"
Через два года прихожу за вторым, я не сказал что у меня уже есть такой
После очередной консультации стало понятно что продавцы, этими мотоблоками ни когда и не пользовались. Их научили производить сборку изделий и устранять неполадки во время первого зауска

 

Да уже склонился к неве. у нее хоть разблокиратор диференциала,
опять толком ни кто не может обьяснить как он работает.
Одни говорят что он только отключает левую ось. Другие говорят что он не только отключает, но и тормозит колесо. можно ли им пользоваться на ходу. или только после полной остановки.

так же заинтересовала нева с редуктором мультиагрро. там разблокиратор на 2 оси. как работает. - вообще не понять.
плюсом мультиагро - считаю рычаг переключения кпп на руле, троссовый.
Минусом считаю мультиагро. троссовое переключение. Гдето мельком видел инфу что порвался трос переключения, чтоб поменять этот трос, нужно половинить весь редуктор. Это так?

 

Не так, половинят на Мб 2, а мультиагро, тросы в редуктор не идут, они сверху, слабое место, если можно так сказать, это трос сцепления, но если за ними смотреть, ничего им не будет.

 

У продавца на улице у магазина стояло около 15 разных моделей и брендов. Он сразу сказал чтоб я не брал Субару так как чаще всего их возвращают с дефектом "не заводится", указал пальцем на экземпляр что мол вот последний возврат. Поехал в Продачу и взял с Хондой.

 

@71miha, и если думаете брать Неву, почитайте тему, много интересного для себя узнаете.