Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

дело не только в крепелении троссиков. Вы по схеме поймете как происходит разобщение осей?
я этого понять не смог.

когда в живую редуктор видишь, тогда понимаещь что за что цепляется. куда каким образом идет передача крутящего момента. Даже если вам на словах все это распишут, но не видя само устройство, - понять все очень сложно.

только посмотрев видео. - у меня отпало множетство вопростов, не только про тросс крепления разблокиратора осей.

 

Все японские авто идут с правым рулем.
мотоблоки с японскими двигателями тоже лево с право местами меняет? вроде мультиагро 3-1х2

https://www.gardenstock.ru/catalog/motobloki-i-kultivatory/motobloki/motoblok-neva-mb-2b-i-c-6-5-multiagro-s-dvigatelem-briggs-stratton-i-c-6-5-l-s/?ymclid=170844932997050381200004

бригс тоже стал японским?

 

@71miha, нет. Это они фото извратили.

 

Парни, чуть не в тему, подскажите, на каком китайском двигателе стоит такой коленвал, Ф20мм ?

 

да эт я понимаю. Что фото извратили, то что производство у них россия япония, то что бригс стоит. так же даже в перевернутом виде фото, нет надписи мультиагро. а в описании 3+1х2. А вот позвони, - они тебе и выдадут такую же инфу, как на сайте. а приедешь за мультиагро, а там классика, по ручкам видно. Вот и верь потом продавцам.

 

Недавно проскакивала "мимо уха" инфа, что двигатели, у которых на конце вала резьбовая посадка, используются для мотопомп - поищите отсюда.
А что, нужен двигатель с таким же валом? А то у нас Champion G210HT видел в продаже с таким валом. Только у него странный вал указан Ф16 с резьбой 3/4

Перенесем тему в двигатели что ли
https://www.forumhouse.ru/threads/56761/page-5

 

А что странного. Это резьба дюймовая, угол 55 градусов у метрической 60 градусов. 3\4 это шаг дюймовой резьбы, вроде количество ниток резьбы на 1 дюйм длины резьбы. К трубам это не имеет отношения. Там Резьба Труб 3\4". То есть трубная резьба.

 

Такой вал может стоять на любом китайском двигателе. Надо искать в инете. Задать о вопрос о хвостовике КВ, на той же Хонде. И так по другим производителям.

 

И сколько же ниток получается?
Обычно указывается Ф вала и Ф резьбы. Резба, как правило, имеет Ф меньше.

 

Это 2017 года выпуска
В этом году должна выйти модификация (4+2) х2
Переключение скоростей на руле.

 

Сколько ниток получается это надо спросить у Гугла. Или мне (но думаю есть ближе места) прислать резьбу. Я приложу резьбомер к ней и прочитаю сколько там ниток на дюйм.
...Есть у меня косой клупп и есть там резцы (типа плашки раздвижные) с обозначениями 1\2", 3\4", но диаметр прутка который может войти в клуп меньше трубы 1\2". Я могу быть и не прав, в том смысле, что я не обо всех дюймовых резьбах знаю.
У меня есть остатки Бриггса, там болты дюймовые диаметром примерно 8 мм, плашка в этом клуппе есть для такой резьбы. Идти в мастерскую не хочется да и больно ходить, (поднял вчера ведро из неправильного положения, еле дыбаю, идиот старый), но если это очень интересно, напиши я схожу. Могу и фото сделать. Кстати могу, если надо, на этих болтах и нитка измерить. Там есть болтики и меньшего диаметра.

 

все это ясно. но где только не искал. на данный момент ни где нет в продаже 4+2х2

главное чтоб удобсттво не было в ущерб надежности.

 

Так позвоните на завод и узнайте когда начнут выпуск редуктора мультиагро модификации (4+2) х2. Может это только обещания.

Мне в новой модели понравилось что переключатель скоростей на руль вынесли.
В предыдущей версии МБ23 pro переключатель был на коробке и фиксировался подпружиненой пластиной.