Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В теме про Неву МБ-1 тишина, спрошу здесь.
Двигатель Бриггс RS950. В инструкции написано, что фильтр предварительной очистки д. б. сухим, у меня с завода он в масле. Можно так оставить или лучше промыть и просушить?

 

Т. е. колеса лучше купить с длинными втулками, чтобы на вал без удлинителей одевались?

 

@Еее123, они одеваются на переходные удлинители (в комплекте с мб) и крепятся на 2 стопора. при движении получается болтанка, похоже на шарнир. из за этого и отсутствия груза (утяжеления) на колесах, мотоблок виляет, а окучник идет не по оси движения. это устраню наваркой удлинителя к колесу (будет на одно звено меньше)+ доп. груз. я не знаю, мои колеса от врмз на 680 мм. О фильтре- смотрите маркировку, должна быть сноска в инструкции какой у вас конкретно фильтр.

 

@pastor55, вы вопрос поняли? Есть колеса с длинными втулками, они без удлинителей надеваются.
По инструкции фильтр д. б. сухим, в реале он в масле.

 

@Еее123, фото фильтра выложить можете? Хотя бы в интернете фото с таким же найдите.
Есть фильтр с масляной ванной, в нем фильтрующий элемент пропитывается маслом и отжимается, а вот масло в ванну желательно наливать при работе в условиях сильной загрязненности (пыль и т. п.)

 

@Zoomb, вот такой


Забыл), есть реальное фото

 

Да, этот фильтрэлемент работает только в сухом виде, если попало масло, меняйте!
А короб, в котором устанавливается, в открытом виде фото есть?

 

@Zoomb, а этот поролон нельзя снять и промыть?

 

Поролон можно, наверное, в бензе, и просушить. А вот если масло на гофру фильтра попало, тогда только менять!

 

Похоже на заводе только поролон промаслили

 

@Еее123, чем промывать поролон должно быть написано в инструкции. На мой бригс написано промывать жидким моющим средством. Пропитывать поролон или нет, тоже смотреть внимательно в инструкции, т. к. возможны оба варианта.

 

Про это я уже где-то писал! Вроде в теме про МБ Салют было, что на бумажные фильтра ставят поролон смоченный маслом и хорошо отжатый (пыль липнет, а бумага фильтра не страдает). На японских авто фильтрующий элемент из нетканки синтетической, так ее специальным маслом пропитывают едва-едва!

Если бы там еще все нюансы всегда указывались...

 

Для фирменных, указываются. Почитайте.

 

@ГАИ, не у всех фирменные! Да и при переводе не исключено, что для всех модификаций моторов одна инструкция типовая, а фильтра разные могут быть. Но если в интернете на оф. сайтах порыться, думаю можно найти и вопросы позадавать.

 

На Неве пока других исходно не встречалось. У меня во всех инструкциях к бензотехнике достаточно подробно описано как поступать с фильтром в зависимости от его модификации.