Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На ней открывал сезон 13-го года, по сей день нормально.

 

Труба похоже слабовата.
У меня на паре ступиц где труба со стенкой 7 мм, уже разбиты отверстия под шплинты. А со стенкой 12 мм, как новые.

 

@Барвинок1972, значит металл более мягкий!
Я вот себе намародерил с зиловских рулевых тяг, погляжу, как покажут себя, если тут еще никто не пробовал.

 

Ребят, вы случайно МБ с танком не путаете? 30Х40, стенка 5, грунтозацепами не пользуюсь, при перегрузке авторезина просто буксанёт, защищая аппарат.

 

А что, 5мм вполне! Вот с 3мм я бы еще репу почесал

 

Подход конечно основательный.
Сколько же у вас колес планируется?
И каждый раз шиномонтажку устраивать?

 

А что, для снять поставить колесо нужен шиномонтаж?

 

Дело не в количестве колёс, а именно в подходе к делу, привычка считать на несколько ходов (в работе, не в жизни).
Раз уж изготавливал обгонные муфты, то заодно о универсальности подумал, и о регулировке колеи. Колёса поставил на 13", Каскаду на них комфортно, но завтра может придётся со своей машины на 14" четырёхдырые воткнуть. А послезавтра родные на 10... Ну или какие-там сосед выбросит.

 

Не колесо а ступицу.

 

Пожалуйста, конкретизируйте что и кого и куда и зачем устраивать, а то и не пойму что ответить. Ступица на трубе закреплена одним стопором (у меня болтом), снятие без проблем. Колесо к ступице как прикрутил, так и не откручивал пока не лопнуло- быстро поставил автозапаску с другой разболтовкой.

 

Нэ вмэр Даныло, болячка задавила. А ступицу снять с чего, с оси или от диска колесного отделить. Я 4 болта для снять колесо на Жигулях сам откручиваю, не на монтаже. На Неве у меня Есть 2 комллекта резиновых колес, 2 комплекта ГЗ, всё это стоит на своих ступицах, с разной длиной посадочной втулки. Для меня не БОЛЬШАЯ проблема, если что то не может с чем то состыковаться. Я состыковываю не состыковываемое.

 

Вот честное слово, не хотел обидеть. Уважаю любое творчество. Изготовление универсальной ступицы, при наличии возможности и умения изготовить отдельную под каждое колесо, воспринял больше как творчество чем решение проблемы с разными колесами. Коментарии про шиномонтажку прошу считать неудачной и неуместно шуткой.)

 

Дело не в шутке. Дело в понимании процесса. Это на машине меняют резину на одних и тех же дисках. На МБ берется (покупается, старая авторезина стоит в разы дешевле новой мааааааленькой, иногда паршивенькой резины штатной) то что просто идет в лом и в утиль, поэтому открутить 4-5 болтов с гайками и можно ставить другое колесо (колеса)

 

Про использование автомобильных колес вопрос даже не стоит.
Сомнение об удобстве использования одной пары ступиц для всех колес.
1. Машина стоит на 4-х колесах, ну или на 3х и домкрате при замене. А у мотоблока всего 2 колеса. У каждого конечно свои приспособы чтоб не быть третьей опорой на которую он сразу начинает падать при навешивании нового колеса. Но одно дело на ось ступицу накинуть а потом центровать, а другое 4-5 болтов ловить.
2. Если есть возможность самому изготовить ступицу под любое колесо, зачем ее размечать и сверлить под колеса всех машин на парковке если это можно сделать именно под те которые вам со временем достанутся?
Вот я и расценил эту задачу больше интересной чем практичной.)

 

Ну машина если упадет, то больно будет. Сейчас фрезерую огород, начал Неву раком ставить, клюв в землю, задница вверх. Правда у меня электротяга. Ну и могу колесо поменять на фрезу и наоборот наклонив Неву и коленкой придерживая сделать замену.
...Сверлят ступицу не под все колеса, колес достаточно двух, но в жизни всё бывает, мыши резину погрызли, а есть дешевые колеса, но с другой разболтовкой, купил их а отверстия уже готовые. Ну и мыши сгрызли резину, а те колеса, что должны были достаться ещё на авто походят, а предлагают или дешево или в подарок (мне недавно Неву МБ 1 подарили) именно такие как на стоянке тезка обстучал. А отверстия у него уже есть, хорошо ведь. Ну и тезка ведь не настаивал на током решении, а просто поделился как он делал. Ну не всем угодил. Такэ бува, як казав пан Турчинов про два выстрела при самоубийстве. Первый снес поллица, а второй уже в висок, поломанными пальцами нажимая курок.