Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет. Нацыганил себе кусок кругляка 25 кг на передний утяжелитель.
Цепляю либо на сам штырь либо через удлинитель, при необходимости компенсировать вес навесного.

Совсем другое дело стало.
В инструкции написано что до 50 кг навешивать надо для наилучшего эффекта, пока и этого хватает.
Обдумываю конструкцию для плавной регулировки положения догруза.

 

Я у себя груз выше переместил, чтобы не за что не цеплял, при окучивании дисками особенно неудобно.

 

Да, неудобно будет работать над сформированной грядой, надо попробывать поперек штыря прикрепить.

 

Закупил аж 3 тросика сцепления на мотоблок. Расходный материал. У предыдущего на пружинке обломался крючок. Вся конструкция тросика- неремонтопригодная. Поэтому закупил про запас.

 

Всем доброе утро! Выкладываю небольшое видео по моему мотоблоку. Сразу хочу оговорится, что не настаиваю в правильности конструкции. Каждый переделывает свою технику под себя как считает нужно и удобно. Просто может кому пригодится. Я не сценарист и не режиссер, поэтому сразу прошу прощения за мой разговорный русский язык и частые повторения.
Плюс выкладываю пару фото отдельно по шкиву сцепления.

 

Так же виде работы сцепления на работающем двигателе.
В видео есть небольшая моя ошибка при включении передачи с нетралки (надо было заглушить двигатель) прошу на это не обращать внимание. При работе мотоблоком скорости включаются без хруста и усилия.

 

@ivaniych, А как бы посмотреть на эту дисковую борону? Ссылочку Кинешь
?

 

@shurup0873, спасибо, момент на который Вы обратили внимание меня и интересовал. Пробовал ставить два ремня, но добиться, чтобы сцепление абсолютно не вело как и с одним ремнем (Вы это назвали самоход на нейтралке) не удалось. Мне это не понравилось.

 

Да я думаю это решаемо.

 

А потом я и без видео мог бы Вам ответить что ведёт.

 

Она в навеске мотоблоков оф интернет магазина.

 

Как я и сделал, штырь под груз у меня теперь "Г" образный, а сверху на него одеваю блины.

 

В личку, а то любые ссылки здесь начали удалять.

 

Культиватор, наверное, пониже мотоблока. Мне груз не мешает, даже если задом заезжать на большой картошке в "тупиковую" грядку. Он достаточно высоко. Да и колеса при этом, чтобы поднять редуктор используем большего диаметра.
Регулировка баланса с навеской происходит за счет перемещение трубки с отверстиями для стопорение к которой приварен груз. Если крепить поперек, то при езде с тележкой по неровной дороге будет быстрей разбивать отверстия для стопорения.

 

Крепления планирую оба сделать, и для продольного и для поперечного крепления. Одно другому мешать не будет.
С поперечным креплением можно сильнее будет вперед наклонять чтоб при необходимости вытащить распашник из земли и сдать назад.
Шикарные колеса, это от чего?