Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@312ujhjl, да ладно, про давление там точно написано. у меня есть даже в пдф инструкция со схемами-разрезами и тд. да что там регулировать? сцепление раз, по двигу отдельно два, ну и редуктор...три

 

Чем она убогая? Необходимая информация для эксплуатации имеется. Циферки по давлению разные, так и шины использовались разные. Давление можно посмотреть на самой шине, оно там указано.

 

Нет цветных картинок на глянцевой бумаге

 

Это да, но цифры давления даже я, старый, рассмотрел. А сам без цифр раньше качал 1,5 ати.

 

Список ключей необходимых для ежедневного осмотра и проверки затяжки болтов, вот это необходимая информация.
У меня отсутствует информация как правильно отрегулировать натяжение ремня, зато рукоятка сцепления в разрезе.
Очень точно указана скорость движения на разных передачах, но ни слова как перекинуть ремень и что есть ограничители которые надо регулировать при переходе на другой ручей. Не будет создаваться петля и при старте мотоблок поедет сам и не дай бог что может случится при этом.
При чтении инструкции ощущение что читаешь дополнение к инструкции и где то должна быть еще одна с базовыми описаниями но ее просто забыли положить.
Руководство о замене масла в редукторе видимо было тоже в отдельном буклете затерявшимся по дороге.
Мотоблоком очень доволен, но инструкция невозможна.

 

Это всё надо писать не здесь и не нам, а на сайте типа изготовителя, хотя ему это по барабану. Как и все, кто удешевляет свою продукцию, он напечатал максимально дешево, это ведь не Союзное время, когда в паспортах рисовали схемы и на нескольких страницах печатали адреса гарантийных мастерских по всему Союзу. Пришел новый хозяин базара, ну типа рыночная экономика. Не надо здесь возмущаться, это надо делать на других площадках. Здесь нет виновных в твоих бедах. Попробуй начать с общества защиты прав потребителя. А там и до суда можно дойти. И отсудить миллионы за моральный ущерб, как делают у наших бледнолицых братьев.
...Как пример - несколько десятков тысяч долляров суд присудил потребителю за то, что в инструкции прокладок О. В. не было указано, что их нельзя кусать зубами. Не знаю правда это или нет, но это инфа из СМИ.

 

@312ujhjl, а зачем вам ключи? боитесь в дороге Нева развалится? я в прошлом году поехал вывозить мусор. в один конец 3 км (дорога ужас!), 30 минут в одну сторону, разгрузился и обратно до дому. бывают по началу сомнения, мол сломается, двиг заглохнет, колесо проколешь. но современем это проходит. я однажды приехал и решил осмотреть ремень, а он на внешних нитках держитсяю ну, заменил и в путь. фильтр воздушный (пора..) еще масло не менял, как и в редукторе. все по плану. в двиге заменил 2 раза, на днях вновь заменю. единственное, что в Неве нужно смотреть (тщательно!)- это стопора на удлинителях, давление воздуха, качество бенза и работу тросов. а ключи...в комплекте с мотокосой эхо, у меня лежали- ключик 8-10, стопор трим. головки и свечной_совмещен с отверткой. все такое убогое! с инструкцией конечно не порядок. не умеют у нас с советских времен как то дружелюбнее относиться к покупателю. в "крови" что ли?..

 

Я написал не для того чтоб по плакаться, а в качестве примера что необходимая информация отсутствует.
Эта информация относится к непосредственному использованию, это не кошку в микроволновке сушить

 

Всех приветствую.
Прикупил себе тут на днях вот такую гусянку. Теперь осталось только башню с пушечкой приобрести.

 

Кто-нибудь в курсе, как влияет сильное болтание удлинителей осей колес на валу редуктора, не во вред ли последнему?

 

Та это хорошо, что не поплакаться, но выглядело, как поплакаться. Можешь мне поверить 99,9% юзеров про то какие идут инструкции знают.

 

Да че там не влияют, влияют. Вал рано или поздно изменит геометрию. Песок в сочленениях есть всегда, работает он как абразив, вал истирается. Но не так чтобы уж очень быстро.

 

Сегодня был в мотоблочном магазине вспомнил, что речь заходила про дисковую борону. Сделал фото
Может будет кому-то полезно.

 

Возможно, что посчитали это само-собой разумеющимся. Вроде как пользователь и так должен быть в курсе, а остальное - это несложно и самому догнать. Поэтому и получилось руководство "чтобы было".

Слышал байку про этот судебный процесс! Было бы все так просто, можно было туда ехать и не работать, а зарабатывать состояние на казусах в законодательстве!

 

просто подумываю уже обратно снять удлинители и ездить так просто, тем более что отверстия под шпильки уже разболтались на удлинителях