Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго дня всем, прошу подсказать по поводу - хочу на замену старому мотору ДМ-1 6,2 сил поставить лифан 168 6,5 сил, но берут сомнения - по мощности то они одинаковые, а вот по крутящему моменту дм - 15,7 Н-м а лифан 10,5 Н-м ... основная работа - фрезы, дм пёр как паровоз на любой передаче, а как 200 кубовые хондоклоны справляются в сравнении с ним - подскажите кто сравнивал ?

 

Древний Каскад с ДМ 5,5 сил, конечно крутящий момент радовал. Китаец 168ф 6,5 поначалу не понравился, потом стало понятно что ему для реализации своего потенциала надо газку поддать. И ничего, четвёртый сезон в хвост и в гриву круглогодично и ежедневно, справляется и не кашляет.

 

Оборотистые современные двигателя, компенсируют недостаток крутящего момента за счет более высоких оборотов.
Как-то так

 

@Zoomb, чего не спим? Ну я то ладно, ещё неделя отпуска.

 

Обязательно компенсируют, это как на МАЗе на подъем компенсируй не компенсируй, а на пониженную перейдешь. Не компенсируют обороты ничего, если тяга нужна.

 

Обороты дают крутящий момент за счёт редуктора, пример - шуруповёрт. Вот паровому двигателю редуктор практически не нужен - у него крутящий момент сам растёт при увеличении нагрузки - падают обороты, растёт давление, главное, чтобы котёл и вся паровая система, включая цилиндр, выдержала давление.

 

А как насчёт этого?

 

..как-то грустно от этих слов, выходит лифан 168 на пределе будет ... дм то в полгаза легко шёл

 

А ты не присматривался, там ещё редуктор есть! Не прикидывайся что не умеешь с оборотов тягу получить.

 

Есть 9-ти сильный Лифан, правда подороже. Его думается должно хватить.

 

да и 168 пойдёт, когда навык наработаете. Сейчас у меня такой на японском тяже стоит, даже половины газа не даю. На Каскаде и того меньше газую. Ну если сомневаетесь, купите мощнее.

 

... мощнее сильно дороже выходит у нас 6,5 сил 6200р а 9 сил уже 15000 р, 8-ми сильных вообще нет в продаже ... буду 6,5 пробовать или 7 поищу...

 

Летали в ночь

 

так я вам о том же. вот мои врмз 2 рядный, и 1 рядный (стойка укорочена).

 

Для Невы приладил конскую борону. Схема работы- 1 ск, иду с левой стороны (что б не топтать землю). На железных колесах, тащит лучше.