Опыт эксплуатации НЕВЫ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем доброго дня, кто из пользователей просветит по поводу мб2 с редуктором мультиагро? Всю голову сломал по выбору то-ли классику брать то ли мульти агро, подкупает включение передач на руле, но стоит ли оно того. Однозначно брать буду мб 2, интересует надёжность новинки, крепление из двух частей к редактору я так понял?

 

Ещё в мультиагро три передачи вперёд, тоже не плохое добавление, а по надёжности, время мало прошло.

 

В свое время для меня это было обязательное условие при покупке МК...
Хотя люди тут писали, де вообще редко передачи переключают... Т. ч. смотри сам.

 

Мультиагро пока тёмная лошадка.
Переключение передач - это не машина и особой необходимости нет.
А вот переключение вперёд - назад, то это да! Особенно при уборке снега отвалом, нева в этом случае очень не удобный мотоблок. Если суть в этом, то лучше выбрать что то типа мотоблока "Ока".
А у Невы плюс в разблокировке колёс, но и этот плюс нужен только на грунтозацепах в ограниченном пространстве.
Хотя в случае с "Окой" (Каскад, Луч), слышал отзыв от владельца "Каскада" что не всё гладко там с задней скоростью, (я не вникал, нужно в соответствующую тему переходить изучать).

 

Насколько я помню 2,2литра
Три зимы откатал без проблем, так что нет никакого смысла в замене в редукторе.

 

И ещё недостаток "Невы", лопается пружинка на тросике сцепления. Хоть и сделали кронштейн, всё равно бесполезно, всегда надо иметь в запасе трос сцепления (я уже решил сразу десяток купить).

 

Как скажешь...

 

при определённом пробеге скорее всего замена нужна, хотя в инструкции про это ничего нет, только марки рекомендованных масел - .

 

Я тоже так думаю, но вот (в контакте) мастер по ремонту мотоблоков (на заводе "Нева") отвечал на этот вопрос, что про замену масла в редукторе можно забыть
Более того, тот же мастер, на вопросы пользователей отвечал, что не важно какое масло лить в редуктор - можно моторное - например 10w-40

 

Я например у себя в редукторе проверил - оно уже всё чёрное.
И хочу теперь поменять на 75w-90 ZIC.

 

МБ-2, уже хз сколько лет, ролик без кронштейна, пружинка целая. Хотя пользовались много.
Двиг ушатали, а пружинка живая.

 

Недавно поменял. Тоже черное было. Залил Тад-17.

 

а сальники выдержат ?
п. с. где то читал, в жигулях, заднеприводных, масло в редукторе моста и кпп меняется через 35 тыс. км или 3 года .

 

Вам только позавидовать. У меня с кронштейном хватает на пол года максимум. Правда я нещадный пользователь - практически каждый день и круглый год.

 

А заменить на другую?