Выбор бензотриммера (бензокосы) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

! Вы еще вес налипшей травы учтите! Толщину и количество лески на шпуле!

 

Даааа, при сочной траве с килограмм налипнет. И не стряхнуть, только рукой.

 

Приобретите простую трубу от триммера. Забудете про вес и развесовку.
https://magazin-gazonokos.tiu.ru/p216585443-shtanga-nizhnyaya-dlya.html

 

Если бы я хотел обычную штангу с тонким валом и обычным редуктором - изначально купил бы Чемпион.

Я эту модель только ради толстого вала и усиленного редуктора купил.

 

еще вопрос в качестве деталей в том же редукторе и вале. Ибо в бренде оно может иметь меньший вес, но качественно и правильно обработанные шестерни, а у китайца может быть кило сырого железа. срезало зуб, провернуло шлиц, и толку с той толщины. имхо.

 

Спору нет, у бренда должно быть лучше (хотя вал у дорогого Stihl, похоже, сырой, помните тему?).
Но мне "бренд" недоступен по цене.
Я выбирал между Champion 525 (доступность запчастей, распространенность).
И моделью с более "мощной" штангой и редуктором. Сделал выбор в пользу толщины.

И Champion, и Carver - это OEM из Китая. Там чем толще - тем прочнее. Чем тяжелее - тем больше железа, а не сплава алюминия с картоном

В любом случае, я свой выбор сделал - уже купил. Найду подходящую пластину, доработаю крепление подвеса и буду ждать испытаний (либо весны, либо когда "шило" побеспокоит ).

 

мне тоже дорого, хотя пилу взял брендовую, но коса почему-то стоит дороже пилы
Возможно, когда "наиграюсь" с китайкой, перейду на бренд, даст Бог.

 

у меня стандартный подвес - кольцо-хомут, двигается по всей штанге и фиксируется болтом

 

А двигатель у вас что удерживает в положении "баком вниз"?

 

Руль.

 

Я над этим даже не задумывался. Видимо, у моей косы хорошо и правильно сделан центр тяжести

 

У меня внешняя труба штанги вращается относительно двигателя свободно.
Может это для виброразвязки руля от двигателя сделано?

Или я собрал неправильно?

 

Ну в таком случае, и редуктор, вместе с штангой вращается. Что-то не так.

 

Снял двигатель и сделал фото с пояснениями.


Наружная часть штанги и жестко закрепленные на ней ручки лежат на полу в одном положении.
Я свободно кручу желтый корпус сцепления (деталь № 6)
Корпус сцепления соединен с наружной частью трубы штанги через втулку (на деталировке №18).

Внутри корпуса сцепления находится барабан сцепления. Который приводит во вращение нож через жесткий вал. Барабан сцепления вращается независимо от корпуса сцепления. И независимо от наружной трубы штанги.

Вот деталировка с оф. сайта Carver


У меня есть предположение, зачем так сделано.
Так как двигатель должен быть всегда вертикально при работе, это обеспечивается связкой двигателя = корпуса сцепления через подвес к сбруе.
Тогда эта схема позволит как угодно поворачивать боком ручки вместе с уклоном ножа. Например, для подрезки кустарника. А двигатель будет вертикально при этом.

 

Еще, изучив деталировку, приятно удивился наличию внутри штанги подшипников (деталь № 20).
Модель подшипника НК101615

Их целых 6 штук !
С трубой штанги подшипник соприкасается через опорные муфты.

Поиск в интернете говорит, что подшипник HK101615 это нормальный металлический игольчатый подшипник


Теперь вопрос - а как достать вал?
В этой инструкции у меня проблема на первых двух пунктах