Выбор бензотриммера (бензокосы) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Все правильно! Если следовать правилам. Нужна ЕР-0 с молибденом. В трубу надо налить трансмиссионку API-GL5 (просто по другому не добраться к этим подшипникам или втулкам). Сам вал надо смазывать тоже. Туда подойдет любая смазка для подшипников ЕР2. Не забывайте о тросе газа (трансмиссионка или тефлоновая присадка для двигателя).
Чуток тефлона не помешает и в топливе для обкатки или вообще- проверено.

 

Да любую смазку туда пихайте и в трубки в редуктор! Это не ракета!

Прочитайте название темы внимательно!

 

Это из практики. Но почему бы не следовать и теории?)

 

Покосите пару раз по три часа, начнете проще относиться к косе! Пока лежит новая, дома, бегаете вокруг с бубном!)

 

А вот этого делать не стоит, редуктор не должен быть заполнен полностью, примерно на две трети, так-как если он будет заполнен под завязку, то сама смазка будет греться, и в итоге, всё равно лишняя выдавится, и хорошо если не повредит сальник.

 

Чтоб не изобретать велосипед, лучше будет купить тюбик специальной смазки для этих целей, например черную редукторную смазку Штиль SuperLub FS с молибденом (40 гр. тюбик # 200 руб.), заполнить ей на 3/4 полость редуктора и смазать вал штанги. У нее отличная адгезия, очень липкая, и долго держится на поверхности.

 

Купили в итоге Champion T525-2 модель, жду сезона, надеюсь, что порадует покупка. А мне наоборот хочется поблагодарить за отзывы в ветке и полезные рекомендации. Всегда знаю, что если спрошу ответ будет. Главное запастись терпением.

 

Поздравляю с покупкой. У чемпиона вышли новые модели такой же мощности, но с неразъёмной штангой или Вы специально выбирали с разборной?

 

Выбирали исходя из рекомендаций, ну и там где брали, не было этих новинок еще. Поэтому исходил из того, что есть в наличии и рекомендаций, вот как-то так. Спасибо, надеюсь, что будет служить верой и правдой не один год) Надо будет масла еще купить, забыл.

 

Ну и смазки для редуктора.
И глянуть в него - вдруг пустой?

 

Вот только размахнуться негде... Приобрёл сегодня ECHO-350...но в магазине проверил, поддал газку

 

Причем здесь "сколько косить" ?
В начале эксплуатации по-хорошему выбрать все смазочные материалы. Потратить немного времени, а потом просто подливать по необходимости.

Как в машину после замены. Изучаешь её первое время, форумы читаешь. Выберешь все жидкости, а потом просто покупаешь нужной марки.

А вы не так делаете?

 

Насчет ухода спрашивал у тех, кто косит много. В бензин масло хорошее, смазку любую, чтоб была главное. Ручки, лямки по росту, по развеске ... Что там огород городить... Хомут любой, начиная от сантехнических, заканчивая намотанной на штангу проволоки, фиксированной изолентой или скотчем), если родной не нравится.

 

Поздравляю! Отличная коса, у меня такая уже третий год.

 

Ну не любую же. Не будете туда моторное масло лить? Трансмиссионку ATF тоже не будете?
Ну и маргарин тоже? То есть не любая всё таки?

Мне этого не понять.
У вас машина есть?
Ладно моторное масло.

Но в коробку вы любое масло лъете, лишь бы было?
А в раздатку? Дифференциал? Тоже без разницы?

Ну есть же понятие вязкости. Ну как можно принципиально другую по вязкости смазку использовать?
Я сам в руках не держал еще NLGI-0 (завтра Champion EP-0 приехать должен). Но пишут, что это как жидкая сметана. Как можно с NLGI-2 (литол, например) разницы не видеть?

Даже пишут, что NLGI-2 для низкоскоростных редукторов. Ну может мотоблоки какие, я не знаю. А в редукторе бензокосы скорости гораздо выше, смазка должна быть пожиже, это и неспециалисту понятно.

Может ваши консультанты имеют в виду "любую смазку из подходящих" ?
Так с этим и я соглашусь.

Ну не городите, мотайте проволоку на штангу. Вас же не заставляет никто вроде?
Чего уязвились-то?

Я купил сантехнический хомут на пробу - очень неплохо фиксируется.
Может и с его помощью что-то придумаю по развесовке.