Выбор бензотриммера (бензокосы) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У него обыкновенный редуктор, как и у остальных китайцев. У Карвера 52 ПРО

 

Он с этого года вновь в каталоге Штиля. Скоро завезут. Цена FS 350 сейчас 29990 (ранее была 41990). Это та же FS 250, но с более толстой штангой, усиленным кусторезным редуктором и антивибрационной системой. За эти деньги ничего лучше сейчас нет.

 

А Stihl 250 не идеал?

Не получилось найти видео издевательств. Но вот в этом ролике клёны (вроде) упали очень синхронно

 

Нет, он больше для травы приспособлен. Слабоват вал у него для зарослей, тут даже тема про него есть "Погнулся вал на FS250". А 350 покрепче будет, это кусторез уже и не намного дороже. В сравнении с 250 Штилем переплатить за 350 стоит.

 

Благодарю. Прочитал первую страницу и в сторону FS250 даже смотреть не хочется.

 

Поэтому и FS 350 (400, 450) гораздо интереснее 250-го, да еще и вибрации практически нет.

 

Надо брать Champion T525-2 https://market.yandex.ru/product--champion-t525-2/13802041 (Это 52 см3 мотор- самый мощный=долговечный из популярных китайцев (есть, правда, в природе еще лучше мотор- 63 см3).
Просто нет других вариантов. Ибо: Чемпион- это залог качества, ибо- это дешево, ибо-это мощно (что никогда не было лишним еще), ибо-для разовых работ- самое то, ибо-запчастей полно везде и мастеров, для их установки, тоже.
Любая сбруя Вам понравится. Не заморачивайтесь на этом.
Лучше сразу спросите у продавца хорошую катушку для лески (чтоб можно было использовать 3-3,5 мм) и хороший многозубный нож. И все.
Езжайте работать, прихватив с собой литр красного масла Stihl (или любого Stihl или Husqvarna).

 

525 или 525-2? В чем разница?

Как быть со сказанным про Чемпион 525?

 

Катушка https://www.husqvarna.com/ru/aksessuary/golovki-trimmerov/trimmer-head-t35-universal/537388101/
Разницы никакой. Один идет собранный, другой весь разобран в коробке находится. Или типа того. А может это просто варианты комплектации. Но на нее не надейтесь особо- все там дешман и сломается быстро. Докупите нормальную катушку и нож (не из гвоздевой стали...).
Главное, смотрите, чтоб ручки руля были вертикальные (загнуты под 90 градусов), а не в раскорячку.
- Даже нож можно оставить на второй покос. Первый раз езжайте с тем, что дадут в комплекте. А потом сами все сообразите. Но катушку хорошую надо сразу. У вас не те объемы, чтоб потратить все время на неё.

 

Это вертикальные?


А это "в раскорячку"?

 

Да.

 

А Карвером можно было бы и не заводить двигатель
То, что винтики развинтились - бывает. У Чампиона тоже может отвернуться. И у Патриота. Лучше протянуть заранее всё, что можно. Китай всё же.
Редуктор на Карвере и вправду не рядовой китаец, судя по картинке.

Хотя на картинках этой же модели почему-то иногда проскакивает и обычный редуктор.

Теперь по Чампионам. Зайдите на их сайт и посмотрите мануалы на 52-кубовые модели. В конце мануала они стали писать завод-изготовитель данной модели. Попробуйте их отыскать и что-то узнать о них. Это любопытно.
Меня, когда я выбирал Чампион, напрягло то, что они изменили состав смеси с 1:50 на 1:25. Сейчас, смотрю, всё вернули обратно, только на 446 модели осталось 1:25.
И по поводу хромированного цилиндра. Это очень правильный цилиндр.

 

Обычный, как и у всех.

 

1:50 это слишком для китайцев. 1:35, мне кажется, самое то (после обкатки пол бака на 1:25).

 

@ttrtt, Это уже обсуждали. Напрягло тогда то, что с чего бы это они резко изменили в два раза пропорцию. Это косвенно может говорить о качестве поршневой группы. Может, поставщика подешевле нашли? А теперь обратно всё вернули. Тоже странно. Наверное, этот форум читают