Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не вводите людей в заблуждение 1к40 это 25гр на литр, а 40гр - это 1к25.

 

Это даже не введение в заблуждение, это наглый обман. Бывает. Спутал яйца с легкими. Виноват. 40 грамм на 1 литр лил всегда. А написал ересь. Прошу прощения.
...Но думаю что даже в нашей ясельной группе считать народ умеет. Ну и надеюсь на снисхождение, так сказать принимая во внимание Отягчающие обстоятельства, высокий суд заменит смертный приговор на пожизненное. Одно у меня уже есть. На МС.

 

Померил клапана, штоки в пределах допуска - 5,4 (допуск 5,35). Зазор в направляющих прикидывал, вроде 0,22 (допуск 0,3).
Выпускной клапан выглядит так (впускной выше постил):



С одной стороны у него обод в нагаре, с другой чистый (относительно).

Сёдла с виду такие:



В направляющих штоки клапанов слегка люфтят. Сами направляющие так выглядят (кстати там так и должен быть один сальник?):



Что можно сказать про клапаны/седла? Кабешки?

 

Я не видел какие они должны быть на таком двигателе. Но на тех что я видел, включая и Бриггс, эти выглядят не как седла и не как клапана. Но, повторюсь я не видел разобранных таких движков. Там где фото седел, правое явно не держало, и клапан не сидел нормально в седле.

 

В направляющих штоки клапанов слегка люфтят. Сами направляющие так выглядят (кстати там так и должен быть один сальник?):

Это не сальник, маслосъемный колпачек. В автомобиле на каждый клапан устанавливаются, думаю здесь должны быть тоже на каждом.

 

НЕ обязательно. Обычно ставят ДА на оба клапана. НО бывают машины где стоят ТОЛЬКО на впускных.

 

Я про направлящие клапанов-их промыть -уверен там перло через них ..и были (правда единичные и редко) пружина не могла отбросит клапан..Насколько я понял-не все еще потеряно-в отмочку в ведро скеросином на пару суток ..Можно прикупить и лифан 168F (6.5 л, с,). только по возможности собранного на заводе Лифан-здесь мы уже разбирались что Лифан легально вполне могут собирать и других предприятиях ., а субару неспешно перебрать-он по моему ИМХО, еще не сраженный наповал

 

Добрый день. Вчера целый вечер потратил - ну не вставляется ссылка. Руководство - то хорошее. Там всё от а до я расписано. Очень нужное для тех, кто самостоятельно ремонтирует. Хочется помочь, но не знаю как .

 

Ссылки вставляются с сайта, открываешь сайт в командной строке копируешь и вставляешь
http://centermm.ru/service/manuals/
Вот ссылка.

 

Хочу предостеречь. таких зазоров быть не должно. Может справочник неверный. 0.1 -0.3 мм ещё на что - то похоже .

 

Сергей Иваныч, спасибо. По ссылке, которую Вы дали, это руководство седьмое по счету .

 

Ссылок много, но распечатка одна и та же.

 

Все правильно, 0,1-0,3 норма, а допуск 1,5.

 

Магнитится. Да в принципе и по сервисмануалу выходит, что гильза, раз есть расточка и ремонтные поршни.
Итог такой, куплен новый двиг (EX27). А этот отложу пока.

 

И это уже неплохо.