Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Воздушный фильтр новый стоит. А вот с клапанами, боюсь, не справлюсь. Даже не представляю куда лезть надо.

 

Клапана - маловероятно. Все-таки снимите фильтр. Мало ли какой он... Хоть и новый.

 

Выстрелы в глушитель, это пропуски зажигания, зазор на свече 0,6. Зазоры на на клапанах, если у вас двигатель Субару, по мануалу, вот здесь, потехническому обслуживанию
http://centermm.ru/service/manuals/

 

Еще посмотрите клапан поплавка карбюратора, все ли там в порядке. Поплавок нормально двигается, не заедает? Сам клапан запирается?
Можно перевернуть разобранный карб и подуть во входную трубочку. Клапан должен запираться и не пропускать воздух.

 

@alldn, можно просто на работающем двигателе перекрыть краник подачи топлива и продолжать работать наблюдая за поведением двигателя, если через некоторое время нормализовалась, то вероятно переливает карбюратор и надо искать причину.
У меня были выше описанные симптомы с хлопками на субару, в итоге оказался перелив карбюратора.

 

Да, очень даже простой и полезный способ.

 

В общем виной всему оказался воздушный фильтр.
Еще по кругу паралон был, я его снял. Без фильтра работает нормально. Удалил бумагу в нескольких местах и одел паралон. Сейчас все нормально работает. Хотел видео загрузить, но почему-то не загружается. Всем огромное спасибо за участие!

 

Вы бы его заменили лучше...

 

Да я каждый год в мае ставлю новый, меняю масло и свечу. И в первый раз такая "петрушка". Теперь уж, конечно, новый куплю.

 

Об чем и звук был.
Черный дым - это или мало воздуха или много бензина.
Ничего другого тут быть не может.

 

Спасибо за помощь, действительно ХХ был забит, пришлось снимать карб и полностью продувать очистителем.

 

Рано расслабляться..Все-таки симптом. Если речь шла о простой бумаге, а здесь мембрана..или нет:?

 

Не понял вопроса про мембрану.

 

Бумага на фильтре имеет мембранную структуру (как и укрывной огородний материал-можно поэкспериментировать). И по сути-воздушный фильтр должен оказывать небольшое сопротивление воздушному потоку (структура фильтра) иначе это не фильтр с таким же успехом можно и без него работать.

 

Здравствуйте. Может кто поможет с моей проблемой. Имею мотоблок агат с движком лифан 6.5 л. Полтора года работал как часики. Заводился с пол пинка. А тут видать не усмотрел за маслом ехал мотор заскрипел и заклинил. Я мотор разобрал вроде все цело. Когда разбирал пришлось пару раз молоточком по валу стукнуть. Вроде все завертелось. Собрал мотор обратно но он не заводится. Искра есть. Че дальше делать не знаю. Честно говоря в моторах я не шарю.