Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Воздушник для Лифана стоит 200-300 руб. в любом магазине бензотехники.

 

Доброго времени суток!
Мой "кормилиц" мотоблок НЕВА 2мб с двигателем ЛИФАН 6.5 лошадей. перестал тянуть. чуть в нагрузку сразу дым темнеет и обороты падают. со снятым фильтром тоже самое. Был у 2 "Кулибиных" не помогло только зря деньги потратил, у меня оказалось больше понятия как работает двигатель. Механически все исправно, а "дыр-дыр" по нормальному нет! помогите советом!

 

Ну так, по первому впечатлению бензина многовато. Или воздуха мало. Регулировка карбюратора после чистки. Идеально это проверить с заведомо рабочим карбом. Хотя это не всегда получается. Если нет хороших друзей или соседей с таким же движком.

 

Давайте с этого и начнем-первой что приходит в мозг-это колечки, наверное поизносились так, что при увеличении оборотов масло с поверхности цилиндра "тащится" наверх (такое может и при увеличенном зазоре во впускном клапане).-не исключен износ цилиндра, но это экзотика... Это по ПшГ. По системе питания-топливо "на вылет" или подсос элементарный воздуха во фланцах..Заводится ,конечно, норма, регулятор не выё...ся, итог- проверяем клапана, делаем проф.-ку по питанию-все сливаем к е...м, чистим весь тракт. Это называется"обойтись малыми силами"-нет,придется лезть в поршневую.(про декомпрессор пока молчим, но со счетов не сбрасываем).

 

с "кулибиными" все это проделали. даже кольца поменяли! компрессия в норме ! клапана отрегулированы. наработка двигателя до замены колец не более 100 часов!

 

А тебе не сложно написать, что вы еще проделывали с кулибинами. Наиболее вероятно проблема в карбюраторе. МК МоторСич. Двигатель после заводки уходит в заоблачные обороты, фрезы в землю двигатель глохнет. Засорен карбюратор. Двигатель практически новый. Это из жизни.
.

 

Разобрали поменяли кольца, проверили все, отрегулировали клапана. почистили карбюратор! а "дыр-дыр" по нормальному нет. фрезы в землю не глохнет но ели вращает и дым темнет, как и до всех манируляций

 

Почистили! А порегулировать не пробовали? А чистили как? Разбирали или попшикали? Черный дым это признак переизбытка топлива. Кулибины это должны знать. И за 100 часов кольца (если они не из Ст3 сделаны) не изнашиваются. А свечу не пробовали менять? Хоть это и мало вероятно, но все же.

 

чистили, полностью разобрал и собрал, все же 46 лет. мне и что такое карбюратор на автомобили знаю и понимаю! А почему не работает не пойму!

 

Так надо было весь процесс и описать-что и как. мотор сложная штука и вариантов -до... я. Чудес не бывает -это обыкновенная зажигалка..."кулибин " в зажигание не лазил?(да там и лазить некуда)..Если в карбюраторе отложения минерализовались- никаким "пшиканием"- только в кислоту или новый карб..Ладно-"лыко мочало, начинай сначала" Что-то про смену топлива не говорилось..компрессия как? после смены колец лучше стала" если все в норме -"последнее прибежище идиотизма"- цилиндр и карб. Далее к экстрасенсам (киргуду)..

 

Разобрали поменяли кольца, проверили все, отрегулировали клапана. почистили карбюратор! а "дыр-дыр" по нормальному нет. фрезы в землю не глохнет но ели вращает и дым темнет, как и до всех манируляций

 

Привет всем! Есть мотоблок МТЗ с двигателем хонда 270. После не продолжительной работы начали плавать холостые обороты, на холостом появился синий дымок, снизилась приёмистость, на свече появился чёрный налёт, воздушный фильтр чистый, масло свежее. Двигателем сжёг около трёх бочков бензина 92-го. Что может быть ?

 

Да посмотрите редуктор!...

 

Но до проявления, поломки так небыло. пока в двигатели "нечисть" не завеласть!