Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тяга, это спица диаметром примерно 2 мм и зацеплена она за рычаг на который зацеплены пружинки.

 

Совершенно согласен. Даже так скажу, что в него вообще не следует лезть. Это самое последнее дело.

 

Здравствуйте форумчане. Имеется в хозяйстве Мотоблок мб1д2м7, двигатель бензиновый Briggs & StrattonI/C / Model 122332 / Type 5249. Холостые обороты огромные (ревет как танк), на ручку газа не реагирует (в любом положении равномерные огромные обороты), только в положение minвыключается. Подскажите как обуздать «зверя».

 

@Veseloff, места нет даже под шарик- если только его сточить наполовину

 

Под шарик как раз есть...прямо в валу протачиваете отверстие поглубже, чтобы полшарика в нем как минимум было, но и шлифануть его не мешало бы внутри.., а под шариком шайбу стальную к корпусу. Шарик то необязательно огромный можно его подобрать соразмерный, только из подшипника реальностальной

 

@XAndrew, посмотрим-может токарь мой что предложит проще-шарик бегать искать.

 

Переборщишь с размером и с смещением вала червячного. и вал быстро износится от шестерни. Ну. и наоборот.-шестерня от червячного вала.

Во втулке сбоку ещё пару отверстий просверлите. что бы смазывался вал лучше. И. не надо шарик. люфта не будет необходимого. А. вверху вала что для упора? Там подшипник тоже должен быть или втулка.

Втулки с рулевых колонок попробуйте по размеру туда подобрать. Латунь. и с канавками для смазки.

 

@hero51, а вы думаете там на заводе идеально всё выставлено? не думаю. миллиметр туда или сюда не повредит.

да наверху вала стоит подшипник и не даст гулять. а отверстия сбоку втулки я не допёр-спасибки.

 

Еще как повредит. На заводе шайбы подкладывают при настройке.

 

они бы лучше подшипник нормальный подложили.

 

В их понимании, нормальный подшипник. Если есть смазка, то будет и так долго работать. Возможно или смазки не было или допуски не соблюдены.

 

Ну. расчёты какие то всё же делают. перед штамповкой. отливкой деталей.

 

@irfmirf62, делайте отверстия во втулке и можно тавотницу где то рядом поставить.

Все равно юстировка делается при помощи шайб.

 

Тавотницу где поставить внутри редуктора?

В редуктор заливается смазка. или густая закладывается?

 

А ее внутри и не будет..Пипка только снаружи. А отверстие где угодно можно разместить.