Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Iten1, А я даже не знаю откуда к нам завозят бензин, скорее всего он или Башкирский или с Оренбурга -это рядом с нами. Но он чуть дороже нашего и продается не на всех заправках.

 

Да хреново когда попадёшь на заправке. - после слива топлива в ёмкость - и особенно зимой

 

Не знаю во всех ли движках, но в баке она есть на заборнике. На горловине тоже есть.

Вам, наверное, повезло. Как правило раз в год карбюратор надо было мыть, хотя отверстия в жиклерах там приличные, но, может еще и от бензина зависело.

 

Так они на заборниках и забиваются. Ну и не думаю что сетка там очень мелкая. Грязь то разная бывает. Ну и площадь сетки в КР 12 думаю больше чем на выходе из бака объемом 1,8 литра. Но это без фактов.

 

Кто подскажет - какой зазор у клапанов в Бригсе

 

@лучшесам1, Не. в толмуте тоже смотрели - та нарисовано
оба 0.13 - 0.18 мм
Что то я сумлююсь - хозяин сказал делаем 0.15 на обоих
Какие то движки на блоке нигде нет ни чего кроме номера
даже сколько кубиков не понятно

 

По номеру и можно посмотреть на сайте Бриггс.

 

Надо спросить номер.

 

У меня на всех китайских движках в горловине бензобака такие сетки стоят
А на движке на снегоуборщике еще указатель уровня встроен

Так китайские манагеры Iten1 на форуме читают, в блокнот пишут и бегом к главному инженеру, вносить изменения в конструкцию.

В итоге в новом сезоне мотоблок, имеющий пусть несущественное но отличие от других, которым можно похвалиться, И стоит в катайских деньгах не больше 50 руб

 

Так и написанно 0.13-0.18 не просто так  меньший размер впуск, больший выпуск. Как написанно так и делайте .

 

@Temih,

 

Не знаю как сейчас пишут, но раньше писали для Впускного а, для Выпускного б. Сдается мне что 0,13-0,18 это диапазон регулировки клапанов, но никак не впускной - выпускной.

 

Не кислый диапазон для клапана, ну 2 сотки я ещё пойму, но пять это уже приличный стук. Писали в совдепе, сейчас чернила с бумагой экономят .