Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и нарисовано.
впускной 0.13-0.18
выпускной 0.13-0.18

 

Ну не знаю, по сути бред. Типо выбирать по температурному режиму ? 0.18 для Африки, а 0.13 для Арктики?

 

Типа да.
На Хонде понятно
впс 0.15
выпс0.20
А здесь херня какая то

 

Это мне кажется очередной хреновый гугл перевод, по логике разброс между впуском и выпуском, как раз в пределах 5 соток. Так что написанно правильно, неправильно переведено или тупо очепятка. По любому получается что это, как раз зазоры впуска и выпуска. А не диапазон регулировки.

 

Нет не бред, а реально написаны допустимые значения. Это ведь не для лучшего в мире субару, где нельзя сдвинуться и на микрон. Это Хонда на ней можно.

 

Так они и стучат у китайский двс ни с чем не спутатешь.

 

Чё то у меня нигде не стучат, а китайцев у меня много, к стати в Субару ещё даже не заглядывал, работает идеально. А вот на китайченках регулировал после обкатки.

 

Из инструкций
Хонда

Субару

Бригс

Павел, любые значения имеют допуск. Прежде чем писать глупости, загляните хотя бы в инструкции.

 

Прежде чем писать такое, надо научиться понимать написанное. Я ИМЕННО ЭТО И УТВЕРЖДАЮ. У любого размера есть допуск. Абсолютно точно сделать очень и очень трудно. А если быть точным то и НЕВОЗМОЖНО. Так как мерительный инструмент и сделан и измеряет с какой то степенью точности. Кстати, если изделие делается с высокой точностью цена на него растет в разы. Именно поэтому дизель стоил в разы дороже бензинки. Раньше. Как сейчас не знаю.

 

А ты нам видео сними со звуком, мы послушаем. Ну и покажи как ты проверяешь зазор, и чем. И измерь сам щуп. Естественно умение работать никто не отменял. Поэтому стук будет разный. Но китаец (что это именно он) слышен издалека. У меню слух музыкальный нулевой, но то что работает МБ с китайцем я хорошо слышу. Не видя МБ.
...Поэтому и писать надо 0,15 и + и - допуски. Мир не идеален.

 

Ну ну. Мир то не идеален. а одинаковый зазор на впуске и выпуске при абсолютно разных условиях работы и разном температурном режиме ?

 

На ДМ1 и Бриггсах (на том что я видел, стоит разбитый у меня в гараже, соседский) зазоры вообще не регулируются. И точность примерно трамвайная обстановка, работают, хорошо работают. Всё в этом мире относительно. Точность тоже.

 

с чего вы взяли, что на дм не регулируются клапаны ? Завод пишет что регулируется, правда очень специфично .

 

Вы сам читаете что пишите? Приведите инструкцию на Субару, где указан допуск на зазор в микрон.

 

Не смог я ничего прочитать, по твоей картинке. Но вопрос задать могу, нет у меня точила, набора клапанов и толкателей, нет седел клапанов и как мне отрегулировать клапана в ДМ 1?
... Я понимаю, что я дурак и в ПТУ не учился, но ремонт и регулировку я не путаю.