Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день! В ппргоом голу купил мотоблок агат с движком лифан 6.5 л. с. Сезон на нём отработал хуло бедно. На зиму бензин не слил не консервировал поставил как есть. В этом году Мотоблок завёл отвергнув свечу и прызнув туда бензина. Мотоблок каптит обороты сперва более менее но в процессе работы падают. Отвергнув свечу увидел следуещее. Что значит такой нагар на свече ?

 

11 лет! нифига се..зауважал Субарика и его хозяина. Присоединяюсь по поводу карба..Пока он (движок) не "заплыл " окончательно, купите очиститель карбюратора, снимите ВО, запустите, и во все каналы (их там может быть 2 или 3) очистителем. Не поможет-придется снимать карб, попутно проверить все детали центробежного регулятора. Информация по Субару здесь найдется.

 

Переобогащенная смесь (много топлива мало воздуха),наличие масла в топливе (или "забрасывает" масло в камеру сгорания через подзалегшие кольца (компрессия) или МБ переворачивали: масло попало в камеру сгорания..Небольшой блеск присутствует (или показалось) что говорит в пользу масла..Но вероятнее всего-кольца.

 

Может просто краник на зиму не закрыл
И картер переполнился
Я не спец но начитался тут до одури

 

Карбюратор в первую очередь промыть.

 

Мы же это недавно проходили

 

И так по порядку, карб промыл, продул, пружинка и тяга на месте вот свечу надо бы поменять да бензин сейчас поменяю, потом отпишусь.

 

Ребятки вопрос масло в двигатель мотоблока Агро минералку или полусинтетику лучше залить? и какое желательно

 

То что дешевле
Если двигатель старенький, то лучше погуще 15w40
А если движок свежий, то хоть 0w30

 

это неправильный ответ, мне нужно какое лучше для движка

 

Важно не масло, важна его частая замена

 

Памагити!) Купил вчера мотоблок, сегодня собрал. Пропитал маслом фильтр, налил в ванночку. Завел, убираю подсос, глохнет. Стал крутить карб, бесполезно. Потом заметил, что карб прикручен не очень, сосет воздух. Затянул, более менее отрегулировал, появились холостые, на газ реагирует. Стал работать), мотоблок колбасит на целине, повалил дым. Сначала думал все, # двигателю, потом понял, что масло из ванночки фильтра попало в двиган. Так и дымило, пока уровень масла в ванночке совсем на минимум не ушел. Что я делаю не так?

 

Лишнее масло на фильтре и в ванне. Не нужно усердствовать, достаточно губку промочить маслом и отжать. На многих культиваторах это и есть фильтрация. Ну и карб крутить не нужно было. Причину нужно искать, а не регулировать.

 

То есть в ванночку не наливать? У меня есть спец масло пропиточное, для фильтров, от мотоцикла - можно ли использовать его? Про карб согласен, не сразу заметил причину просто. Но вроде не беднит, мощности за глаза, работаю на 50% газа. Есть может нюансы какие, по работе с мотоблоком, тонкости, а то я за сегодня выебся как никогда, лежкой лежу. А завтра ещё пахать

 

Я пропитываю для мотоциклетных фильтров.