Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Карб всё равно чистить придётся

 

карб промыл и подул ещё вчера я же писал, просто вчера было позно проверить.

 

Здорово живёте!
Перестал работать мой культиватор MTD ohv 600 T/240. Прошу вашей помощи.
Возможно потому, что я оставил в баке бензин в зиму, раньше сливал и горя не знал.
Заводится с пол оборота, работает на х. х. от 30 сек до минуты, иногда может и 3 минуты работать, потом глохнет. И не важно с включёным сцеплением или нет.
Регулировки газа у него нет, он тягами сам как-то подгазовывает.
Сегодня даже пытался пахать, минуту работает и глохнет. Свеча в сухом чёрном нагаре - стало быть воздушное голодание.
Что сделал - заменил свечу, воздушный фильтр набил новым синтепоном (также пробовал работать без фильтра вообще), промыл бензобак и топливный фильтр (пробовал и без фильтра), продул карбюратор, промыл жиклёр воздушный. Залил новое масло 10w40 в двигатель. Проверил выхлопную трубу. После этого заводиться стал ещё легче.
Карб был чист, под крышкой клапанов чистота.
Что с ним стало не понятно, надо пахать. На сервисный центр денег нет.

 

Раз заводится-зажигание не "сбито"(при первом запуске на"холодную"),на "горячую при повторном так же "вполтыка"? Неисправность"плавающая"- возможно при нагреве нарушается контакт и искра не вырабатывается-посмотреть внимательно ве что касается электропроводки, ВВ провод, наконечник свечной, внешне сам блок зажигания. Так же может повести двигатель себя и при недостаточном наполнении поплавковой камеры карбюратора-проверить от бачка до карбюратора..И еще между промыть (продуть) и почистить есть разница- нерастворимые отложения (особенно жиклеры и дозатор смеси) убрать можно только механически (проволокой) ..Вот пока такие предположения.

 

Да, заводится одинаково легко на холодную\грячую. Жиклёр в карб huayi который можно вывернуть всего один - воздушный, промыл и проволокой прочистил. Остальные отверстия проволочкой медной чистил. Вообще карб очень чист был внутри. Топливо исправно течёт в карбюратор с бака, шланг чистый.
ВВ провод внешне цел, завтра сниму его вместе с катушкой. Этот узел скорее всего придётся где-то искать по магазинам, его никак по всей видимости не проверить в домашних условиях.

 

Жиклеров там три (один регулируемый)-попробую сделать скриншот карбюратора, видео по очистке есть, но не могу сюда "забросить".Зайдите на ютуб, забейте "чистка карбюратора хайвей".(конечно ,при условии если Вы не в курсе).

 

А свечу не пробовал менять. Но вообще то он глохнет от того что нет бензина. Хотя это так 50 на 50. По всем законам жанра если он глохнет от того что не поступает бензин то он должен выходить на высокие обороты. У меня так было, но с УД 15. Заводится и глохнет через секунд 30. Свечу поменял и УД 15 перестал глохнуть. Но это всё гадание на кофейной гуще. Хотя свечу всегда надо пробовать заменить. Проволочкой чистить жиклеры не стоит, тем более на китайских (и на японских) движках.

 

Не факт! Сегодня на своём (Хонда GC160) впервые дожёг бак до конца. Так он начал работать неустойчиво, т. е. обороты начали дрыг- дрыг, (рычажок регулятора оборотов задёргался) т. е так, как будто карб засорился. И заглох.

 

@Andy005, попробуйте промыть фильтр. это на карбюраторе где топливный краник, снизу ввернута пробка, вот её нужно открутить, и промыть сеточку, это вариант 1. Вариант 2, нужно снять карбюратор, извлечь поплавок и иглу, прочистить и продуть отверстие подачи бензина. Попутно проверить как течет бензин из бака по шлангу.

 

Примерно такая же ситуация была
Бензина на дне, заведу всё ок, газу дам - глохнет, раза три пытался тронуться
Но чтоб на высокие выходил не помню

 

По моему дядя Паша с двухтактником попутал, вот там так, заревёт мало не покажется.

 

Спасибо.
Завтра сниму карб ещё раз, прочищу и продую. Я не добрался до эмульсионной трубки, снимал только главный топливный жиклёр и усё.
На моем huayi нету краника, и отстойника с фильтром. А в остальном всё как на картинке Степановца.
Свечу менял первым делом - одинаково работает на старой и новой.
И до жиклёра Х. х. я тоже не добрался. Завтра возьму жидкость для чистки карбюраторов, вскорою и прочищу.

 

Не знаю как на Хондах, все таки там регулятор, а может я путаю с 2Т, но если глушить дрыгатель закрытием крана, то, как правило, 2Т перед тем как замолчать обороты повышает.
...Я сталкивался с таким, 2Т движок на МК Мотор Сич, после заводки обороты гнал в небеса, а нагрузку даешь (фрезы в землю) глохнет. Я не зал что делать, на МС посоветовали карб почистить, потому как уход двигателя с холостых в разнос это признак того, что ему мало бензина.
...Разобрал, почистил, мусор был, прямо горочка перед каналом подачи бензина. Там карб не поплавковый, а мембранный. Нормально стал работать дрыгатель. Но МК МС это такое уё...ще...

 

Очень даже может быть. Выше я об этом написал.

 

Именно так и подумал. Я на 4 тактниках перед зимой топливо вырабатываю. Ниикакого повышения оборотов, только чих пых и заглох. А вот коса была 2 тактная, та да, обороты повышала.