Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такое было. правда на хондовском-переливал.(клинила игла),в Вашем случае советую посмотреть на предмет деформации торцов крышки и "стакана"..Ну конечно там должна стоять утопленная в торец стакана прокладка-как-то так..(да гляньте в начало ветки-там есть темка про карбы (я у себя все стер на компе про Субару)-так бы глянул.

 

Да не, конечно (не ракетные технологии). Со стрельбой надо разбираться. Стрельба на выхлопе- первое, конечно, напрашивается позднее зажигание, но если все стоит правильно (как Вы пишите- метки на валах установлены, магнит и БЗ строго напротив друг друга, клапана закрыты), второе -конечно карб отрегулирован на слишком богатую смесь. И третье выпускной клапан- или он "не держит" (надо притирать) или его "танцует" декомпрессор-держит приоткрытым после запуска. Свеча также может вставлять свои 3 копейки- 4 раза (к примеру) не подать искру, на 5-ой раз поджечь и топливо не успевает сгорать и дожиг уже происходит в выхлопной.

 

Прокладка конечно есть. Крышка не деформированная. Ставлю прозрачный колпачок, смотрю за уровнем бензина. Наполняется правильно, подача бензина перекрывается, ниоткуда не течет. даже завожу с пластиковой крышкой. Работает нормально. Только ставлю родной стакан и все по новой. В начале темы был подобный вопрос, но ответы стандартные которые не подходят, а решения так и не было.

 

Поплавок в прокладку упирается скорее всего. Или в стакан.

 

Плюсану, по любому поплавок, другого быть не может, или прокладка не держит !

 

Прокладка тут не при чём. Течет аж через центральный жиклер и два боковых. Сам понимаю что где то что то затирает, но где? Сейчас собрал, вроде не течет (так иногда бывает). Поработал полчаса, я уже поставил воздухан, обрадовался. Покатил мотоблок цеплять к телеге и опять потекло. Мотоблоку всего два года, в карбюратор до этого не разу не лазил. А здесь стал плохо тянуть под нагрузкой, разобрал, продул и начались пляски с бубном.

 

Мож поплавок деформировали, когда разбирали, по любому в стенку упирается.

 

Кароче картина маслом)

аккуратненько так сложенно)


и вопрос, почему один болт на лапке откручен ? может из за него ?


ну и ещё вопрос, где это всё заказывать, и что именно ?

 

Скорее всего прежний хозяин не застопорил болт пластинкой, он и открутился. Заказать и через инет можно, или так по магазинам садовой техники поездить.

 

Вам только шатун и нужен, с маслоразбрызгивателем болтами и стопорной пластинкой.

 

Через инет не подскажите где можно заказать ? по магазинам у нас наврятли будет

 

В поиске наберите "шатун дм1 м1 купить" вам куча магазинов вылезет. На эти моторы проблем с з/ч нету А регион то у вас какой? заодно и пару шпонок оригинальных прикупите.

 

И ещё я заметил что как то быстро он нагревался

 

Саратовская обл.

 

Так он воздушник, они все быстро греются.