Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А какой карб то? Китайский? Или микуни?

 

На движках с регулятором резко дёргать газ не рекомендуется, может регулятор накрыться.

 

@Temih, да всё там нормально, не надо резко дёргать газ, э о не болид.

 

Да я завёл, просто пробовал, а почему тода свечу на раз засирает гарью ?

 

На этих движках я вообще не видел свечей цветом как на автомобиле, они всегда чёрные.

 

ivaniych Ну не нравиться мне как он работает, с какими то перепадами, особенно когда прогреется, может колечки залегли ?

 

Сними воздушник и прысни карбклинером в неболшие отверстия рядом с центральным диффузором на работяющем, на холстых и средних, при этом может заглохнуть, брызгай без фанатизма.

 

Вещ 

 

Да нет, с кольцами всё норм, фильтр не в масле? Прысни в карб очистителем и попробуй без фильтра.

 

снимал - брызгал, такая же херь (сейчас пробовал пахать, специально приглядывался, дымит синим

 

Дык фильтр и должен быть с пропиткой масла, я вд-шкой его брызгаю после промывки

 

У меня снежник был, так с рождения, когда газ сбрасываешь, стрелял. Как о привык уже.

 

Всё таки думаю на кольца, если ему вот так сделать, поможет, и не будет ли хуже ?
цитата:
1 часть ацетона,
1 часть моторного масла,
1 часть керосина.
В теплый (не горячий) двигатель, через свечные отверстия, заливается эта смесь по 50 мл на цилиндр. Завинчиваются свечи. И машина оставляется в покое на часов 10. После выдержки, свечи выкручиваются и стартером двигатель прокручивается несколько секунд. Потом, свечи устанавливаются на место и двигатель запускается до минимального прогрева до 40 градусов, не выше. После этого сливается масло, промывается маслосистема по стандартной схеме промывочным маслом, заменяется фильтр и заливается свежее масло.

 

И да, кстати масло поджирает (