Почему ж/б сваи не пользуются спросом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сваи (правильно расчитанные) не требуют земляных работ и водотведения от подошвы фундамента. Лояльно переносят морозное пучение. Но усложняется утепление ростверка, хотя можно и без утепления обойтись в некоторых случаях.
Учитывая, что сваи бьют не совсем криворукие строители, меньше косяков. Я про нормальные свая, а не спички 150х150.

 

Сваи под плитой делают тогда, когда земля имеет свойство набухать в следствии насыщения влагой (в зимнее время) и сжиматься когда влага уходит из грунта (летний период). Обычно такое явление грунтов наблюдается в южных районах страны. Там сваи углубляют до уровня глины. Но можно вместо свай использовать ленточный фундамент, который к сожалению будет дороже.

 

Это не так, посмотрите приложение Ж упомянутого СП.

P. S.: Хотя сама идея плиты на таких сваях без расчёта кажется мне весьма сомнительным мероприятием.

 

Ну я и спросил, что может грунты специфические. Но в любом случае решение плиты по сваям очень спорное. Вместо прогнозируемого однородного "матраца" под плитой мы получаем кучу жестких кочек. При этом жесткость каждой такой кочки неизвестна, скорее всего они будут довольно разные, а плита будет скорее всего слишком слаба, чтобы сгладить эти различия. Если использовать плитный ростверк, то он должен быть довольно мощным.

Короче каждый по отдельности элемент (свая и плита) - это нормально, можно работать. А вот их комбинация...

Прорабу надо сразу брать расписку с заказчика, что претензий иметь не будет и что настаивает на такой комбинации. Часто такая постановка вопроса (расписка) очень сильно остужает горячие головы...

 

Мое имхо дорого за работу и соглашусь, кто решил поднимать из камня (блоков) проще и надежнее правильной ленты или плиты нет, где под плиту в принципе не понятно зачем нужны сваи. Эти спички на 150 или 200 для бюджетных быстровозводимых легких домов, как альтернатива винтовым сваям.

Когда читаеш преимущества жб перед винтовыми то годовые и ценовые доводы слабоваты. Бабкин дом сносили, тот с 1902 стоял на бревнах, в 1970-х отец менял на опоры из кирпича с углублением без фанатизма и ничего простоял больше 100 лет.
Практически на всех сайтах "ж/б забивал" срок службы 100 лет, а на винтовые по госту определили не более 30, а если не по госту то вовсе 10-15 лет... ну не знаю, мое имхо "себя не похвалиш..."), откуда такие цифры от компаний которым отроду 2-3 года и откуда потребитель знает что ему сваи забивают выполненные по госту). А что будет с металлической трубой со стенкой в 4мм? Коррозия съест за 10 лет.
Далее смотрю в таблице сайта сравнения по цене "мы" - Стоимость возведения около 110 т. р. за фундамент 8x8 м
а "винтокруты" - Стоимость возведения около 100 т. р. для свай не по ГОСТу и 150 т. р. для свай по ГОСТу за фундамент 8x8 м.
Может у ж. б несущая и больше, но забивают и вкручивают по проекту, для этого беру телефон, за ж/б 150 трехметровку мне объявляют 6500 и сваи делаем сами типа по госту, этот момент меня сильно напряг, поскольку знаю что такое ЖБИ производство. Звоню включивальщикам, за 108 трубу по госту объявили 3200 рублей, с этими давно все понятно, кто цинкует, кто в три слоя красит или вовсе делает армокаркас и монтирует в полость с заливкой раствора.
И после этих цифр по стоимости начинаеш понимать... лукавят ж/бетонщики, переплачивать за не нужную несущую в легком строении нет смысла, а при каменном доме эти спички вовсе спорный элемент, то и спрос не большой.
Конечно не спорю, у тех и у других заказов было, есть и будет хоть отбавляй, но по стоимости для большинства легких проектов винтовых достаточно и они их при ценнике за ж/б в 2 раза никогда не подвинут.

 

Потому что их нигде не купить!
Кроме как у фирм которые заниматься их установкой с помощью находящихся у этих фирм в распоряжении мини копров.

Ни один из ЖБИ заводов не делает сваи 200*200 или 150*150!
В прайсах ЖБИ сваи от 300*300*3000.

Почему большой завод спросите Вы? Потому что все можно просчитать по нагрузкам. Потому что там все с контролем качества и по ГОСТам, со времён "союза".

Так что если габариты участка позволяют, и соседи не совсем рядом, проще заказать стандартный копр на колесах на базе КАМАЗа/ЗИЛа (без гусенец и доп доставки) и купить стандартные сваи 300*300.

Как производятся мини сваи - не знаю!
Может на тех же ЖБИ заводах и под заказ небольших фирм, а может на площадях тех же небольших фирм... По ГОСТу или ТУ? Какой там бетон, какая арматура и т. д...?
А есть ли вообще ГОСТ для мини свай?

Почему не пользуется спросом услуга? Потому что у фирм занимающихся "мини-сваями" не такие уж демократичные цены по сравнению с заказом такой же услуги у "совдеповского" СМУ и покупкой стандартных свай 300*300.
Я думаю основные деньги берутся не за материалы, а за услугу (новый мини копр купленный или взятый в лизинг/фин.аренду - это вам не полудохлый ЗИЛ с подтекающим маслом, ржавым дырявым кузовом, и калоритным водителем. Хоть на нём и нет униформы с логотипом и улыбки от Корнеги, зато он уже Ни Одну тысячу свай забил!).

Просто люди НЕ ЗНАЮТ ЧТО МОЖНО ПОЗВОНИТЬ НА БОЛЬШОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ и заказать ту же услугу. Люди думают что это ПРОМЫШЛЕННЫЕ МАСШТАБЫ И ПИПЕЦ КАК ДОРОГО!

Я с детства помню - идешь в школу а где то на соседней стройке колотит эта хрень

т. е. для маленького дома - считают что это очень дорого (дайка я ленту сам залью или мет. трубу вкручу), а для большого дома ни кто не предлагает на "нормальных" сваях (тут же маленькая персональная маржа, все субподрядным отдается).

Наверное по-этому и не пользуется спросом забивка "мини свай"...
Как то так.

p. s.
Я не работник завода или строй-отряда, я просто шерстил эту тему

 

Вот бы увидеть коммерческое предложение с такого завода и от людей с копром на шасси КАМАЗ, чтоб сравнить с теми фирмами с мини копром.

 

Точно могу сказать только что там погонными метрами меряют, но цена по регионам разная. И есть минимальный заказ по погонажу (но там не космические масштабы). И свай меньшее количество... Но нужно просчитывать нагрузки, нужен проект!

 

А Вы поищите. Все вполне находится, ну может надо будет немного подождать, что бы "окно" появилось.
Озадачившись этим вопросом, я навскидку нашел три компании, которые готовы забить сваи в интересующем меня районе. У двух были на колесном шасси, а третья готова была относительно бюджетно доставить СП-49.

 

_
Интересно уточнить, что очень важно:
1- что есть забить сваи? то-есть загнать бетонные колышки в землю и ...досвидания...
2 Или? ... на основании договора подряда, построить свайный фундамент под заданный проект , ну и соответственно с письменными гарантиями на определеный гарантийный срок.

 

Как я понимаю в забитие свай входит: разбивка поля, вколачивание одной-двух пробных ("мини" этого не делают, я думаю для "карандашей" не критично. Можно для ворот две вбить ), доколачивание дублей если нужно, потом срез в уровень (дробление оголовков до арматуры могут местные "разнорабочие" выполнить) или установка стальных оголовков для "мини". На большие тоже есть оголовки, но они бетонные и для сборного ростверка из ж/б балок (они больше не выпускаются).
Для больших возможно еще контроль работы через неделю, когда сваи "отдохнут".

т. е. если были заказаны только сваи, и забитие до уровня отказов указыных в проекте то все. А если полностью фундамент, то дальше следующий этап работ.

 

Про "под заказ" можно взять пару штук про запас, потом кто нибудь самовывозом лишние заберёт на ростверк под баню

В любом случае тут хоть измеряется что то, а ТИСЭ залили и все, Надежда только что геология и расчет правильные... что тут ещё измерить можно!

 

Ну у Вас случай особый. Далеко не каждому так везет)