Подделка под "Хускварну"

Да можно и купить, но "колхоз" с наплавленным упором вполне рабочий вариант

На выходных пилил хлам, сжёг 4 бака топлива. Теперь при поворачивании звёздочки игольчатый подшипник стал "металлически шуршать". Задумал его смазать, но как это сделать? Нужно каждый раз снимать сцепление, чтобы нанести мазок противоизносной смазки или есть способ попроще?
И как насчёт смазки коленвала и шатуна: там вообще требуется вмешательство или нет?

 

Подшипник стал "металлически шуршать". Задумал его смазать, но как это сделать? Сбиваете сцепление зубилом или чем то напиодобие по часовой стрелке (левая резьба).Ударять нужно резко, но умело чтоб ничего не повредить. Сцепление открутится: мажете подшипник каким нибудь литолом или любой другой смазкой для подшипников (импортной) их много в продаже. Я вчера менял изношенную звёздочку на хуск.-142,проделал выше указанные действия и смазал чемпионовской подш. смазкой. Раньше мазал литолом. А вообще этот подшипник не рабочий (только на холостом ходу) частой смазки не требует: за 5лет эксплуатации мазал 2раза.

 

Оказывается, что коленвал и шатун смазываются маслом, содержащимся в топливной смеси. Это происходит в момент разряжения подпоршневого пространства и впрыском туда горючей смеси. Уже потом эта смесь поступает в камеру сгорания из "подпоршевого предбанника", где и происходит смазка коленвала.
Источник: http://benzo-instrument.ru/blog/post_1233498600.html

 

На подделках так нельзя откручивать. И на других моделях кроме 137,142 тоже не советую.

 

А как можно? Поделитесь.

 

А можно фиксируя поршень и откручивая сцепление без ударов.

 

365 xp
Накаркал видимо
Начал пилить на майские на предмет дров, пила стала работать только с закрытой заслонкой и полным газом. Разобрал. Итог: умерла прокладка между карбюратором и цилиндром (трещина). Поеду на рынок искать подходящую

 

Разобрал. С подшипником всё в порядке. Это всухую тёрся выступ корзины сцепления о шайбу, что стоит между блоком с кулачками сцепления и корзиной.
Толщина шайбы 1,4 мм, высота выступа 0,6 мм, - до дырки недотрёт. Смажу литолом (чуть-чуть, чтоб до сцепления недотекло) и фиг с ним.
А как устроен этот узел в нормальных пилах?

 

Между цилиндром и патрубком? С ними никогда ничего не случается.

 

А, фотки сделать? У нас в РБ, полным ходом предлагают Хускварну 372, отдают кому как, просят от 300, до 200 баксов. Оригинал стоит 1200 баксов. Ой сколько народу повелось на эту пилку, как звонит сын, от бабушки, спросил взять, ответил, гнать пинками! А, тут на днях и мне поднесли, купи пилу, говорю покажи, ну так вот же она, не, ты мне пилу покажи, а не это "изделие", быстро поняли, не куплю, огорчились!

 

Да, пилка больше с ней возишся чем пилишь. Строю гараж из бруса, как начал пилить, масло насос не качал масло на цепь, разбирал все в порядке, дунул в заборник, вроди начал качать. Но стоит положить ее куда нибудь, образуется небольшая лужа. Потом развалился стартер. Разумеется отремонтировал, но времени убил. Пила пока пилит. Посмотим что выкинет она дальше.

 

У нас недавно один дятел шнырял, но уже со "штилём" с белым корпусом. "Купытэ бэнзапелу!" - кричал на всю деревню.

Моя тоже "обделывается" лужицей масла. Перебрал - ничего криминального. Просто оно в процессе работы накапливается под креплением шины и постепенно стекает по картеру вниз.


Чтобы под кожух не попадал мусор, пришлось сделать пыльники.
Под регулировочный винт поролонка с дыркой:


Под ведущий вал:
Кольцо из линолеума с синтепонкой


напялил на кожух при помощи степлера. Там зазор большой. Скобка тонет в толще синтепона, ножки загибаются так, чтобы не мешали маслонасосу.


В игоге это выглядит так:


Чтобы снизить износ волокна, синтепонку следует пропитать консистентной смазкой, я использовал литол 24.


Хреновина в сборе. Червяк вращается свободно, но без люфта.


С этой конструкцией сжёг 8 бачков. Пилился в основном трухляк и корни лиственницы (с земелькой). На картере было много осевшей грязи и пыли. После разбора камера под кожухом как новая, червяк чистый и смазан как с прошлого раза.

 

Вчера в оби был... оччень удивился когда узрел на пиле Олеомак надпись ChainSaw... причем оригинальная пила то вроде. и ещё какая то была с такой же надписью... также там на витрине стоял зеленый клон нашего известного китайца за 4 с чем то тыщщи с немного видоизмененной крышкой фильтра под названием Патриот. повертел в руках Партнера - отвалилась крышка верхняя, а там уже оторвана тяга подсоса и ещё чего-то валялось внутри. доверие отпало к ним. ищу карб на китаянку..