Подделка под "Хускварну"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если теоретически укорачивать, то, я думаю, проще всего выкинуть непонятный амортизатор и пильнуть шину по линии? При этом съемный наконечник зайдёт дальше в шину ровно настолько, насколько отпилится шина.

 

Можно и так сделать.

 

Пилить со стороны двигателя сложно. Форма пропилов будет фигуристая, сходы на звезду как-то нужно будет делать, да и шину это ослабит, а она, как я понимаю, и так жесткостью не отличается.
Попробую пильнуть как на фото, заодно расплющенные места уберутся, а дальше будем поглядеть. Не получится - разорюсь на недорогую шину 18".

 

Продолжение. Корпус идеален (со стороны звёздочки так же). Завтра фото в сборе (возможно и видео).

 

А я думал что из-за отдачи.

 

Ну, запилил я свою шину. Убрал 17 мм, и цепь 72 звена села с запасом. Думаю можно было бы ограничиться 12-13 мм. Пришлось немного запилить заходы болгаркой, и потратить полчасика на регулировку карбюратора заново, а то на горячую пилить отказывалась. При нажатии газа наоборот обороты скидывала и иногда глохла. Но это у нее, насколько я помню, с рождения так. Не даёт оператору перетрудиться. Именитые бренды до такого ещё не додумались. Пробка маслобака поломана и сцыт, намотал проволоки, вроде затянулась и не течёт. Цепь не просто смазывается, а прямо таки поливается маслом. Это китайцы хорошо придумали, для надёжности (но это не точно). Ах, да. Еще тормоз не всегда фиксируется - разбито посадочное в алюминиевом корпусе. Надо, наверное, развернуть и запрессовать латунную втулку на локтайт, когда будет время. Вобщем хорошая пила. Дракон готов к работе, в конце праздников буду пробовать в лесу на дубовом валежнике

 

Без фрезерного станка не получится, семная часть имеет паз, а на шине выемки, как Вы собираетесь в домашних условиях сделать эти выемки с верху и с низу? Укоротить не проблема ессно, можно вырезать с флексом, а дальше без станка не как. Не стоит такое делать даже если имеете станок, посчитайте сколько будет стоить укорочение шины+цена шины. Думаю дороже новой короткой оригинальной шины...Можно укоротить способом как вы описали но и тут не все получится гладко, у вас получится не стандартная шина, для ее вам придется клепать цепы самому по длине так как стандартная цеп не подойдет. По моему не стоит покупать шины такой конструкции, при износе ведущих паз цеп будет (седать) место стыковки.

 

Так в том то и дело, что шина уже была нестандартная. 72 зуба не надевалась, а 74 висела при полной натяжке. А сейчас всё стандартно, под 72 зуба. Никакие пазы там делать не надо, они там уже есть. Просто выкидываешь аммортизатор и обрезаешь болгаркой по прямой линии. Я ещё заходы сгладил 1мм диском.

 

По последним веяниям моды, призачешишься

 

Да, вроде, выкладывали ужЕ... Своих денег стОит! Рекомендую с надписью
EMAS за 15-20Круб вполне... Но до оригинала ей как до Парижу на лыжах!

 

А в домашнем хозяйстве хватит вполне.

 

при цене 7-9тр

иначе проще купить олео мак 51 и 56

 

Знающие люди, подскажите пожалуйста. Перебираю цыгана 365ХР, если поставить закрытые подшипники коленвала вместо открытых? Слышал что они смазываются маслом из смеси бензина. Или открыть сальник закрытого подшипника, набить смазки и поставить? Просто закрытые у меня есть в гараже новые.