Гипсоопилочный Лего блок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Палыч Р34, самое интересное, начинаю понимать что минусы гипса (водопоглощение, ползучесть и т. д.) легко решаются, причем не такими уж и большими вложениями. В лего системе главное это идеальные размеры, если не получиться с лего, то думаю выложу всю инф. по гипсоопилкобетону, сильно он на мой взгляд не до оценен.

 

@Huff, что же вы так занижаете.
Вот реальные испытания образцов в лаборатории.

 

Ну и где ж я занизил? все составы крутятся в районе 12-14кг, лучший образец 21кг дал, но это наверняка при знатном уплотнении и в лаборатории, на потоке 21кг даже на цементе получить не самое простое занятие) А главное зачем оно надо? для цели сарая-гаража предостаточно ведь, а избыточность - обычно лишние деньги, которые совсем не лишние

 

@Huff, не совсем понял, меньшая прочность при плотности 765кг/м.куб =1,97МПа, т. е. 1,97х10,1971= 20,09 кг/см.кв. Что вы мерите в кг? наверное я Вас не правильно понял.

 

А чем Вам не понравилась технология заталкивания опилок с гипсом в обычный каркасник ? Вроде все просто, дешево и надежно. Зачем эти трудности с блоками ?

 

Конечно кг на см2, для ячеистого или органобетона хороший показатель это 20-25кг на см2, применимо для дома в 2 этажа, газосиликаты это 35-50кг/см2 - и строить можно до 5 этажей, 10-12 - хозпостройки в 1 этаж, это всё в любой книге по сельскому строительству есть, а в таблице мне кажется чудеса написаны, я просто с телефона не там смотрел, мелко всё, смотрел столбик S. вернюю строчку, ибо там цифры похожие на правду. Извините, не верю я даже в чисто гипсовый состав на Г5 с прочностью 90кг/см2. ну в лаборатории может быть, но не на производстве. Давайте дождемся результатов пресса, буду рад ошибиться!

 

Почему не понравилась? Каркасные технологии мне очень нравятся, тем более монолит между стойками, лучше всего наверно арболит, так как с гипсом в условиях стр. площадки работать сложнее. Я уже выше писал, что везде есть свои плюсы и минусы. Из минусов каркаса я бы выделил это сложность его сборки для простого человека, не так там все просто как кажется, поэтому у нас чего только не городят и еще минус это мокрые процессы.

 

Прочность гипса определяется 12 марками на сжатие.
Это Г-2, Г-3, Г-4, Г-5, Г-6, Г-7, Г-10, Г-13, Г-16, Г-19, Г-22 и Г-25. Где цифра означает предел прочности на сжатие — 1 МПа (10кг/см²).
Другими словами к примеру гипс Г16 — его прочность составляет 16 МПа.
Гипсовые изделия довольно занятная штуковина. Каждый, кто хоть раз обращался в травмопункт, знаком с этим легким и прочным армированным конструктивом.
Но в промышленном (коммерческом) применении смысл теряется из-за цены. Смотрим внимательно
2-ю строку таблицы: содержание гипса на 1м3 - 623кг. Посмотрел цены на розничные цены гипса - самый дешевый 5руб./кг., 623*5=3115руб., кроче: цемент в арболите вне конкуренции.

 

Какие узлы каркаса под гипсоопилки вам кажутся трудными и непонятными ?

 

Цены в разных регионах разные, и не путайте розничную цену с оптовой, в розницу производитель покупать не будет. У нас цена гипса и цемента примерно одинаковая, при этом опилки не куда девать.

 

@Vitman777, извините меня, но не вижу смысла здесь это обсуждать, можете найти сами в интернете инф. какие делают ошибки при строительстве каркаса там этого полно. Я думаю со стороны человека который например, хочет построить дом своими силами, если он выбирает каркас ему нужно изучить всю информацию которую он найдет, разобраться в узлах и на это уйдет какое то кол. времени. Какие по вашему трудности с блоками лего? Купил готовые и собирай...

 

Не совсем понял, под заталкиванием что вы имеете ввиду? Просто перемешать опилки и гипс не затворяя водой? Вообще я руками и ногами ЗА использование гипсоопилочного бетона в любом виде

 

Плохое качество изделия из за возможных кривых рук таджикизготовителя и отливаемой формы, высокая цена, не экологичность при некоторых условиях, нет жесткого каркаса, трудности при транспортировке, разгрузке и хранении.

 

Т. е. наполнением каркаса опилками с гипсом и с водой, либо без нее. Для меня самым трудным в этом способе является угол каркаса и самый верх каркаса под обвязкой. Для себя этот вопрос решил очень просто.