Слово Шестое о мастерской столярной для работ домашних, дизайну и мебели изготовления

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

при таком давлении ноги бы не протянуть
Может норма 744?

 

при таком давлении ноги бы не протянуть
Может норма 744?

 

На всех свои машинах держу два комплекта колес на дисках. Очень удобно, никуда ездить не нужно и в очередях стоять. Поменять самому с перекуром 20 минут.

 

У меня тоже два комплекта. Но я всегда меняю колеса с балансировкой.

 

А я что то уже 3 сезона не балансирую. Не бьет в руль и ладно...

 

Знаю, есть такое мнение, но, мне кажется, ты заморачиваешься. Я по хорошим трассам и по МКАДу здорово погонять люблю, никаких проблем типа вибрации не замечал.

 

На паре колес сегодня 30 90 показывало

 

Тоже два комплекта... меняю сам. А что такое балансировка?

 

90 это много конечно. Но вот вопрос, откуда дисбаланс берется...Версия первая. Балансировочный стенд не юстирован. Да и точно знаю, если снять и опять поставить колесо на него, то будут другие цифры. Версия вторая. Камни в протекторе. Небольшой камушек, дает дисбаланс граммов в 30. А сколько их попадает и вылетает...Версия третья, при которой надо балансировать. Это если отвалились груза. Я знаю, что такое дисбаланс. Сталкивался...

 

Снова промах.
Три семёрки, он назывался. Топорики.
747, это Боинг.

 

Три семерки тоже Боинг, только поменьше малость.

 

Из инета.
На постсоветском пространстве бренд «три семерки» связан с дешевым портвейном, а в Америке – с Boeing 777, самым большим в мире двухмоторным реактивным пассажирским самолетом.
Источник: https://www.novate.ru/blogs/080214/25354/
Мне большой больше нДравится. Классно на мониторе взлёт наблюдать.

 

На 777 не помню, не летал вроде. А есть они у нас вообще? На Аэробусах и на Илах огромных, летал..

 

Это Вы старому "профессиональному" алкоголику говорите?

Летать не летал ни на том ни на другом, но по роду своей работы в а/п Шереметьево-2 знаком с обоими не по наслышке.

 

Мне не доводилось. Но запомнил одно, после Боингов в Ту-204 сидеть нормально не возможно.
Теснотища.