Свой деревенский уголок на берегу Липки - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, попроще. 20 ку и 8-ку

 

Практика у меня показала, что все же она желательно при обычном ППС. При более плотном можно и воздержаться

 

Я правильно, поняла, что, эти 20-ки, 8, 35, это чисто плотность самой плиты, но толщина самой плиты, может быть и 50 и 100?

 

А если заскочат...знаешь какие они вкусные

 

Психиатр или нарколог? Терапевт, у нас по крайне мере, только справки печатает.

 

Поняла правильно. Толщина обычно 30мм, 50мм 100мм

 

Очень нуждается. Особенно места примыкания к каркасу. Там щелочки по любому могут быть. К тому же ППС довольно хорошо продувается.

 

Они не с размаху, они имеют обыкновение заползать на стоянках где-нибудь в поле, в лесу. Остановишься, выйдешь, полюбуешься красотой, искупаешься в речке, залезешь в машину, заведёшь двигатель, и тут из-под низу кто-нить выползает. Мухи ещё любят залетать.
Саш, смысл в том, чтобы морально быть готовым к вождению - нужно научить нервы быть железными, не отвлекаться на козявок таких и побольше (кошки, ежики, собаки, зайцы...), на всякие реплики с соседних авто, на подрезку автохулиганов. Надо принять колоссальную ответственность - ты ведёшь по дороге очень опасный объект. Надо понимать, что в первую очередь ценна человеческая жизнь, а потом железка. Надо уметь на дороге и вежливым быть, и упертой в нужное время, и пропускать вперед дураков и выпендрежников. Надо навыки отработать до автоматизма, правила знать назубок.
Надо научиться сначала избежать дтп, а потом уже можно припарковаться на аварийке и побояться, поплакать...
Если едешь медленно по загороду и имеешь возможность не создавать аварийную ситуацию, тогда хоть перед жучком останавливайся. Но если впереди, не важно, слева, справа, появился человек - по тормозам и держи руль крепко. Мне отбили охоту ездить со скоростью по маленьким дорогам два случая, когда удалось остановить авто за 10 см до человека. Третьего случая я не хочу, лучше опоздаю к цели.
В общем, выучить наизусть правила и научиться вести машину, это самое легкое.
Я ни в коем случае не отговариваю, просто делюсь опытом . Лучше обо всём таком знать заранее, настроить себя. А решишь сама, что справишься - значит обязательно справишься, никого не слушай.

 

@Hel, Лен все это бесполезно! У меня тоже многие подружки пищали и рвались за руль, в итоге водят только единицы, остальные после первого заноса на сугроб, после первой аварии и т. д. сидят смирно пассажирками и не жужжат! Так что хорошо если это будет сугроб!

 

Вот этим и отличается хороший водитель от...не очень хорошего
Хороший - он предвидит ДТП, а вот остальные...избегают
Пардон Лен

 

Гидроветрозащита чтоб не продувался.

А можно ваш пирог пола и стен с ппс? Как устанавливали? Пену использовали?
Сейчас срочно надо решить, его использовать или минвату. Везде есть плюсы и минусы.
Заранее пасиб

 

Я всегда была уверена, что управление автомобилем не для меня. Мне казалось, что я всех передавлю. Все мои родственники были уверены в том же. Мама говорила, что никогда в жизни со мной в машину не сядет. В автошколе оказалась волей случая. А во время обучения, знаете ли, понравилось мне ездить за рулем. Сейчас все только и просят отвезти их, куда только страх делся Но у меня реакция как описала Hel - сначала действия, потом мандраж.
А еще знаю девушку которая в случае опасности бросает руль и закрывает глаза.

 

Я поняла, Серёж, ты прав, предвидеть еще лучше. Но если ты отметил момент на дороге, так сказать спредвидел (на самом деле, это уже на таком автомате, что наверно и не осознаешь само предвидение, это просто вождение профи), то и бояться нечего. А я имела в виду другое, наверное больше свойственно женщинам. Да не предвидела, но поймала угрозу - что делать паниковать-бояться-кричать-вцепитьсяврульвтянутьсявкресло? Или всё же моментом оценить ситуацию и сделать, что надо? Лучше выкрутиться, а уж если душа хочет бояться и плакать, то после этого уже остановиться и побояться . А не наоборот.

 

Вот-вот, я об этом

 

Это так по нашему, по женски