ЗУБР ЗЭСБ-800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Никакой с точки зрения потребителя
Только с точки зрения инженера конструктора.
И не вздумайте лезть в клапана в этом моторе- под карбом есть пластинка на винтах, если ее снять будут видны толкатели и задки клапанов - регулировки там нет

 

Странно, а в паспорте пишут, что регулировать клапана нуно через каждые 100 час.

 

Да там паспорт на все модели идет
У меня к 4-х тактной мотопомпе вообще паспорт от двухтактной был

 

весьма разные пихлы с 52 мм поршнем. разное жатие - разный ход - разный привод клапанов.

 

минимум разное жатие - значит вертикал можно топить более низкооктановым луцем и обычно тама меньше цена и больше срок храна и др. ну и минусы типа поменьше кпд.

 

Естесственно.
Но где обыватель сейчас 66 бензин найдет?

 

Даа... с 66 бензином сейчас напряжёнка

 

Нагрузил гену нагрузкой 700 Вт. После 10 минут работы с такой нагрузкой, сеточка на выходе глушителя почти полностью обросла сажей.
Чего то сей факт мне совсем не нравится.
Притащил гену домой, сегодня залезу в карбюратор.
Винт качества холостого хода забить не получится, он с резьбой, но без шлица под отвёртку. (обрезан по самое не хочу)

 

Фото сего места можете?

 

А Вы думали Евро-5 на выходе получить?
У генераторов простейший карб. Без ускорительного насоса. Смесь в нём всегда богаче, чем то требуется для работы. Это гарантия нормальной работы при бросках нагрузки. В противном случае он бы просто глох при резком включении мощной нагрузки. Так что сажа летящая из трубы глушителя это абсолютно нормальное явление. Если генератор поставить выхлопом к стене, то через час работы Вы на стене и не такое увидите. Впрочем, тоже самое можно видеть на снегу зимой от работающего автомобиля без Евро норм. И это при том, что на автомобиле карбюратор так раз в дцать посложнее будет и смесь получше готовит.
Не мешайте технике работать.

 

@Зdmax, согласен с вами кстати...
Запах выхлопа от гены явно богатой смеси...
Но у меня не коптит, и сеточки там у меня нет...

 

Если Вы не видите копоти, то это не значит, что её нет.
Визуально черный дым, конечно, из глушителя и не должен лететь. Но если поставить выхлопом к стене, как я писал ранее, то через час работы черное пятно на стене получите.

 

Я пальцем внутри глушака проводил - нет копоти

 

Фото смогу ближе к вечеру.
Так вот засада в том, что на нагрузке 500 Вт сажи не было даже после 7 часов работы, а на нагрузке 700 Вт она образовалась всего через 10 минут тарахтения.
Разобрал карбюратор, на всякий случай всё продул, проверил иглу, всё работает.
Есть у меня подозрение на воздушный фильтр, уж больно странная конструкция: Вход чистого воздуха через всю площадь губки, а вот выход возможен только через торец, Есть подозрение, что на большой нагрузке двиглу тупо перестаёт хватать воздуха. Фотку прикручу также вечером.

 

АлешинНиколай Хотел спросить ;
Какую свечу поставить на замену штатной, там с короткой резьбой. Имеются пропуски при работе без нагрузки. С нагрузкой всё ровно.